Як ви регулюєте кермо та крісло свогоавтомобіля? На перший погляд — це дуже просте питання. І більшість водіїв, не замислюючись, відповідають, що просто роблять так, щоби було зручно. Але чи завжди поняття «зручно» та «правильно» збігаються? На жаль, ні. Звична посадка та правильна посадка — часто абсолютно різні речі. Чому ж правильна посадка за кермом така важлива?
жіноча постава
Як не дивно, посадка водія нерозривнопов'язана з безпекою водіння. На жаль, в автошколах надають цьому дуже мало уваги. От і виїжджають на дорогу «чарівники-недоучки». Саме тому практично всі тренінги з підвищення майстерності водія починаються саме з аналізу посадки. Чому? Все дуже просто. Що мають на увазі, коли говорять "правильна" посадка? Мається на увазі, що водій сидить таким чином, що засоби керування автомобілем — всі ці важелі, педалі, кермо тощо. & # 8212; розташовані так, що йому не доводиться тягтися до них. А це означає, що в критичній ситуації водієві знадобиться набагато менше часу, щоби зреагувати. Найчастіше саме ці дорогоцінні секунди рятують життя йому і пасажирам. До того ж, привчивши себе сидіти правильно, ви незабаром з подивом помітите, що стали набагато менше втомлюватись за кермом. І водіння стало приносити вам справжнє задоволення. Є ще один момент. Лікарі стверджують, що неправильна посадка — особливо якщо автомобіль для вас це «другий будинок» і ви проводите в ньому дуже багато часу. може призвести до серйозних проблем зі здоров'ям. По-перше, можуть початися сильні болі у спині. Адже розташувавшись у кріслі неправильно, ви мимоволі перевантажуєте один із відділів хребта. або поперековий, або шийний. По-друге, можуть з'явитися болі в суглобах та головні болі. Допустимо все це стосується швидше професійних водіїв. Але! Вам же, напевно, теж не хочеться, провівши 2-3 години за кермом. наприклад, при поїздці на дачу — весь решту дня почувати себе «старою руїною» і хапатися поперемінно то за спину, то за голову? Погодьтеся, насолоди мало. То як уникнути всіх цих неприємностей? Правильна посадка за кермом автомобіля & # 8212; це рішення якщо і не всіх, то принаймні дуже багатьох проблем. Звичайно, у кожної людини свої особливості статури, свої параметри. Зростання, вага, довжина рук та ніг — все це дуже індивідуальне. Тому єдиних правил регулювання крісла і рульового колеса просто не існує — тобто. ніхто не скаже вам, що крісло має бути підняте на стільки сантиметрів від рівня підлоги і перебувати на такій відстані від керма. А як тоді встановити все правильно? Так, дуже просто! Потрібно орієнтуватися не на сантиметри, а на положення рук, ніг, спини та голови.
Положення голови і тіла
Спина повинна якомога щільніше притискатися доспинки крісла, а потилиця — знаходитись на одній лінії з хребтом. Встановлено, що саме таке становище дозволяє довше зосереджувати увагу. Спинка правильно відрегульованого крісла має бути практично вертикальною — можливий лише невеликий нахил. Зверніть увагу на те, як зафіксовано підголівник. Основне завдання цієї «деталі» & # 8212; оберігати потилицю від можливих пошкоджень у разі аварійної ситуації. Тому встановити його треба таким чином, щоб він був на рівні верхньої частини вашого вуха.
положення рук
Уявіть, що кермо — це циферблатвеликий годинник, а ваші руки — це стрілки. Помістіть обидві руки на кермо. Зап'ястя правої руки має відповідати уявній цифрі два, зап'ястя лівої — десяти. Вам вдалося зробити це, не відриваючи спину від спинки крісла водія? Ви сидите правильно. Проведемо ще одну перевірку. Торкніться зап'ястя до «цифри 12». Чи не довелося тягтися? Ну, тоді точно все гаразд. Також бажано, щоб при водінні, кисті рук не піднімалися вище за рівень плечей. Тому, якщо є така можливість, спробуйте відрегулювати висоту кермової колонки. Під час руху руки повинні розташовуватися на «цифрах» десять і два або дев'ять і три. Обертати кермо потрібно двома руками, з перехопленням. Слідкуйте за тим, щоб при повороті кермового колеса на 180 градусів ваші руки не перехрещувалися — тоді ви можете бути впевнені в тому, що не зламаєте нігті, пальці і не втратите кермо, якщо автомобіль трусить на нерівній дорозі.
Положення ніг і регулювання дзеркал
Для того, щоб визначити правильне положеннянеобхідно влаштуватися в кріслі і вичавити педаль зчеплення до цього ліва нога повинна бути трохи зігнута в коліні. Так, нога на сковзне і, при необхідності, її легко можна буде перемістити з однієї педалі на іншу. Слідкуйте за тим, щоб ноги не перебували в напрузі — ? Тепер треба відрегулювати дзеркала заднього виду. заднього скла Зрозуміло, що залежно від розміру дзеркала, ви будете бачити заднє скло або повністю, або частково. потрібно все перевірити. Пристебніть ремінь безпеки. Поставте ноги на педалі, а руки покладіть на кермо таким чином, як вони будуть розташовуватися при їзді. Переконайтеся, що приладова дошка добре проглядається і жоден з приладів не перекритий рульовим колесом. ? Значить, все в порядку.
Найпоширеніші помилки
Як же правильно тримати кермо?
Найнадійнішим вважається «закрите захоплення».Що таке?Це таке положення кистей рук, коли чотири пальці охоплюють кермовий зовні, а великий знаходиться всередині його. , «що вчепився» в рульове колесо, дуже скоро втомляться руки. ви зібралися «на природу» і намагаєтеся проїхати бездоріжжям У звичайній ситуації кермо можна порівняти з маленькою пташкою — , як правильно сидіти за кермом Все не так вже й складно, вірно? якийсь час слідкувати за собою і ви зрозумієте, що така посадка не тільки правильна, але й сама зручна.
