كل من ينتج فسيفساء يهدف إلىالخلود. هذه مجرد خاصية لهذه المادة. إن عدة عقود وحتى عدة قرون ليست فترة طويلة بالنسبة له. لكن الشيء الأكثر إثارة للدهشة في الفسيفساء ليس متانتها، بل قدرتها على العودة من النسيان، لتفاجئ العالم مرارا وتكرارا بجدتها. عندما افتتح ريناتو بيسازا إنتاجه للسمالط في عام 1956، في أعقاب الطفرة الاقتصادية في إيطاليا، بدأ بتوسيع لوحة الألوان ومحاولة تكييف الصور القديمة مع الحياة الحديثة، ونقل التعرجات والأكاليل والسعيفات والمسكرات إلى منازل أصدقائه. المعاصرون. ولكن ظاهرة بيسازا لا تتمثل في أنها ذكّرتنا بالفسيفساء الزرقاء السماوية تحت قباب الكنائس المسيحية المبكرة في رافينا. وليس في وفرة الذهب المذهل. لا يعد مصنع بيسازا هو المصنع الوحيد الذي أعاد إحياء التقنيات القديمة. لقد اكتسبت شهرتها من خلال تجاربها معهم.
عالم الفسيفساء
في الثمانينيات، جاء ابن ريناتو، بييرو، إلى المصنع.الذين قرروا أخيرًا التخلص من غبار التقاليد من فسيفساء الزجاج، مع الحفاظ على كل الأشياء الأكثر قيمة التي يشتهر بها تاريخها. وقد عين أليساندرو مينديني، أحد المصممين الأكثر جذرية في ذلك الوقت، مديراً فنياً للشركة. ومن هذه اللحظة، بدأ عصر جديد بالنسبة لبيسازا. ولم تصبح صورة الشركة طليعية فحسب، بل فاضحة أيضًا.
قد يكون الاختراق القادم في تاريخ بيسازا هوفكر في عام 2000. قامت الشركة بتعيين المهندس المعماري فابيو نوفمبري، المعروف بغرابته، وأعطته مهمة جعل العالم يتحدث عن بيسازا. لقد تناول الإيطالي المتحمس هذه المسألة بحماس. في غضون سنوات قليلة، ظهرت منافذ البيع بالتجزئة المذهلة في جميع عواصم الموضة في العالم. كان المارة يحدقون في واجهات متاجرهم لفترة طويلة، غير قادرين على رفع أعينهم عن الأقنعة الذهبية العملاقة والأمواج الفسيفسائية التي ترتفع إلى السقف. كانت صالات العرض الجديدة لشركة بيسازا في برلين ونيويورك خارجة عن المألوف إلى درجة أنها كانت مذهلة بعض الشيء في البداية. قبل أن يتسنى للجميع التعود على تمارين نوفمبر، استدعت الشركة شخصًا أصليًا آخر لمساعدته - مارسيل واندرز. لقد توصل إلى شيء لم يسمع به من قبل: لقد قام بتحريك الفسيفساء! وضعها على السيارة. وليس مزيفًا. من الممكن تمامًا قيادتها. صحيح أنها ليست بعيدة عن أول شرطي مرور. لسوء الحظ، فإن سيارة ميني كوبر، المغطاة بالكامل بقطع فسيفسائية صغيرة، والتي من الناحية النظرية يمكنها أن ترتد مباشرة إلى عين المارة، لن تتمكن من اجتياز الفحص الفني في أي بلد في العالم. لذا كان لا بد أن تكتفي هذه المركبة الاستثنائية بدور القطعة الفنية. ومع ذلك، فقد رفض بيسازا دائمًا الاعتراف بالحدود بين الفن والصناعة. يمكن العثور على المقاعد والكراسي المصنوعة من فسيفساء ألدو سيبيك في العديد من متاحف التصميم. قام أليساندرو مينديني بإنشاء منحوتات لبيسازا في ساحات جنوة وباريس، كما أطلق كارلو دال بيانكو الإنتاج الضخم للألواح ذات الزهور العملاقة. المزيد قادم. لقد تحدى بيسازا الأسس الأساسية للفيزياء من خلال جعل ما يجب أن يكون صلبًا بطبيعته ناعمًا. يشير هذا إلى كراسي الاسترخاء المصنوعة من الفسيفساء من تصميم يورجن ماير. على الرغم من ذلك، إذا فكرت في الأمر، فإن هذه التأثيرات متأصلة أيضًا في طبيعة الفسيفساء. إنها تخلق الأوهام. الآن - ليس فقط بصريًا، بل أيضًا لمسيًا.
ولكن هذا ليس كل شيء.كانت بيسازا أول مصنع فسيفساء يعهد إلى امرأة (باولا نافوني الشهيرة) بالعمل بهذه المادة التي كانت حكراً على الرجال تقليدياً. وهناك أمازونية أخرى، وهي باتريشيا أوركيولا، ليست بعيدة عن ذلك. البنّاء العملاق الذي أنشأته قادر على استبدال الجدران... ماذا بعد؟ دعونا نرى. إن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو دائما لم يأت بعد. شركة بيسازا عمرها نصف قرن فقط. وهذا، كما سبق أن ذكرنا، هو طفولة الفسيفساء. دميتري تشيرنوف ستجد أيضًا خيارات عملية
