פורט פורט זה קרה באמצעבמאה השבע-עשרה, כשאנגליה הטילה איסור על ייבוא יינות בורדו מצרפת העוינת. יינות פורטוגלים החליטו לנצל את הנסיבות הללו, להגדיל את היצוא לבריטניה. אז יין שלא היה בוגר מספיק או לא בוגר, שהיה פגם נפוץ של יינות אירופיים באותה תקופה, לא היה חמוץ במהלך ההובלה בים, קצת אלכוהול היה לפעמים הוסיף את זה. עם זאת, יש גרסה אחרת שקושרת את לידת הנמל למקום מסוים - העיר לאמגו - וכמובן, כפי שנמצא בהיסטוריה של היינות, לאיש דת מסוים, אב המנזר המקומי. על פי האגדה, הוא היה זה שב -1888 טיפל בשני סוחרי יין של ליברפול ל"ניחוח נעים מאוד, מתוק והרמוני מאוד ", שאותו הם העריכו כמיטב יכולתם בעמק דאורו. הסוד של אב המנזר היה פשוט: הוא הוסיף רוח ברנדי ליין במהלך התסיסה. יתר על כן, יש להניח כי לא רק אב המנזר של לאמגו היה הבעלים של הסוד הזה. עם זאת, הסיפור מסיבה כלשהי הביא לנו בדיוק את הפרק הזה. לכן, אין לנו ברירה אלא לדמיין שני גברים צעירים במגפיים, חולצות רקומות עם מכנסיים, אשר בהתרגשות עליזה יורדים במדרגות אינסופיות של מדרגות, שבורות על גבעה, שם עומד המנזר המנזר. 
על כל היופי שלה, לאמגו הוא לא הכי הרבהמקום אופייני עבור עמק Douro, כי זה די רחוק מן הנהר. בינתיים, העמק והנהר דורשים תיאור נפרד. בתחילת המסע בספרד, הנהר הזה נושא את השם המפורסם של דאורו וזורם דרך שלושה אזורי גידול היין המפורסמים - ריברה דל דוארו, רודה וטורו. במהלך הקורס האמצעי, בהיותו הדורו הפורטוגלי, הוא רוכש טווח אפוס ואט אט מתגלגל בין המדרונות הירוקים הנעימים, בין הסלעים הסלעיים אשר הכרמים שבורים. לידת הנמל שביקרה את לאמגו (ובסופו של דבר שלחה משם קבוצה גדולה של יין) לא היו כלל חלוצים בשוק היין הפורטוגלי. כבר חצי מאה לפני שהיינות הגרמנית קופקה היתה מוכרת, אולי, ביינות, ובמאה ה -19 התיישבה חברה אנגלית, הידועה בשם וואר, בעמק דאורו, שעדיין מייצר יינות נמל משלהם תחת השם הזה. עם זאת, באותו זמן, כמובן, לא היה לדבר על הפקת יין פורט. בעמק דאורו, הם עשו (ועדיין לעשות) רק יין אדום צפוף טוב מן הזנים של הטוריגה מגוון. רק בהדרגה, בתחילת המאה ה -18, כשראה שהאנגלים אוהבים במיוחד את הגרסה החזקה יותר של יינות אלה, הם עברו לטכנולוגיה, שמחברו נחשב אב-המנזר מלמגו. מה שנקרא אלכוהול קוניאק, שהוזכר קודם לכן, אין שום קשר עם קוניאק - במציאות זה וודקה ענבים טהור, agvardente (אש מים), עם כוח של 77 מעלות. הפרופורציה הקלאסית שהייננים המקומיים זיהו היא כדלקמן: 1 ליטר אגוורת לכל 4 ליטר יין (אגגרדנט נוסף במהלך התסיסה). כמובן, כל יינן יכול לשנות את היחס הזה מעט כדי לקבל תוצאות שונות. עוד "כלל הזהב" שהתפתח במשך כמה מאות שנים בהיסטוריה של יין פורט: ענבים הרוח יש להוסיף ברגע שחצי הסוכר במיץ ענבים נצרך (הפך אלכוהול). עם זאת, כל יצרנית יין טוב יגלם את האמת המשותפת הזו בצורה יצירתית, תלוי כמה עשיר המיץ מותסס. באמצע הקורס של Douro, בין עיירות Regua ו São João da Peschqueira, במולדת יין פורט, משקה זה לוקח רק את הצעדים הראשונים בחיים. כאשר תסיסה מסתיים, הנמל יוצא למסע הראשון שלו 75 ק"מ - אל הפה של נהר דאורו, לעיר פורטו, שם הוא מתבגר ומתבגר, מתכונן הפלגות הים רחוק יותר. 
יציאה יין מחוץ לעמקפורט יין מחוץ עמק Douro, על בסיס שונה, בתנאים אקלימיים שונים, נערך על ידי ייננים רבים. אחרי הכל, מנקודת מבט פרגמטית, הנמל הוא רק טכנולוגיה מסוימת, וזה, כמו במקרה של שמפניה, יכול בקלות להיות מיושם בכל מקום. אתה יכול אפילו לנסות להשתמש זנים ענבים אותו, אם כי הרבה יותר קשה עבור יין פורט מאשר שמפניה: למשל, טוריג nacional, המותג העיקרי של יין פורט, אינו מופץ גיאוגרפית כמו זני שמפניה בסיסיים - שרדונה ו פינו נואר. בדרום אפריקה, החל היין בסגנון הסגנון הפורטוגלי התחיל כבר במאה ה -18. במשך זמן מה, "קונסטנס" (Vin de Constance) ממחוז קייפ אפילו התחרה ביין פורט בשוק האירופי. וגם בחצי האי קרים, היין נקרא "נמל" כפי שהוא הופיע במאה XIX, הוא עדיין נעשה. ניקולאי השני אהב אותו מאוד: בתקופת שלטונו, הפקת המשקה הזה באימפריה הרוסית עלתה במידה ניכרת. עם זאת, המהפכה של 1917 עשה שינויים ניכרים בתהליך של ביצוע הנמל שלנו, וכתוצאה מכך הוא כבר לא יכול להיקרא נמל. העובדה היא כי על מנת להפחית את המחיר של המוצר, לא ענבים, אבל אלכוהול גרגר נוסף היין בשלב התסיסה. יינות נמל בחבר העמים מסווגים באותו אופן כמו כל יינות אחרים, דהיינו: א. יין פורט רגיל (ללא הזדקנות בחביות), ב) ממותגים (עד שלוש שנים) ו- c) איסוף (לאחר ההזדקנות בחביות הוא צריך להיות גם בגיל) בבקבוקים עד חמש שנים). מבין יינות היין הרגילים, הפופולאריים ביותר היו בעבר "אגדאם" ו" 777 "- יינות מחוזקים לבנים אזרביג'ניים, אשר שופכו בכמויות גדולות (ושתו) בשטחי ה- RSFSR - מדגסטן לסנט פטרבורג, והמסורת הבריטית שאולטה מפורטוגזית באמצע המאה ה- XVIII נמל הפך אופנתי, ואת הבריטים להגדיר את הטון עבור הייצור שלה. אתה יכול אפילו לומר כי זה יין היין הדרומי, כמו אחיה שרי ספרדית, הפך משקה לאומי בריטי. במשפחות רבות באנגליה, עדיין נהוג ביום שבו רוב הצעירים ינסו לגרש אותו מאותו גיל - בקבוק יין פורט של אותה שנת הקציר. ועל פי כמה אגדות היסטוריות, המשקה הזה התגלה כשותף לניצחונות של האימפריה הבריטית: הם אומרים שערב קרב טרפלגר, אדמירל נלסון צייר על השולחן תוכנית לקרב הקרב עם ארמדה של נפוליאון טבלה ביין פורט. נראה כי "דיו" קטגוריה "רובי" שימש כאן, אבל יותר על כך מאוחר יותר. לצורך אחסון קל והמשך הובלת יין מעבר לאוקיינוס נזקקו האנגלים לאחסון רחב ידיים שכזה, מול פורטו, על הגדה הנגדית של הנהר, הופיע פרבר שלם - וילה נובה דה גאיה. עד עכשיו, תריסר וחצי בריטי חברות יש מחסני היין שלהם כאן, מה שנקרא הלשכות. שלטים עם שמותיהם, מפתה בערבים, נראים ממרכז פורטו. הם נותנים את העיר העתיקה היפה הזאת לטבע נהנתני מסוים. במהלך הטיול האינפורמטיבי והמשכר לאורך וילה נובה דה גאיה (כמו חדרי טעימות במשרדים רבים), ניתן לראות סימני מים שנעשו במהלך השיטפונות על קירות האחסון. פעם זה היה כי חביות של נמל עם נשפך כזה לפעמים צף מתוך האכסניה, ודייגים דיג בפתחו של דורו היתה הזדמנות להיות הבעלים של 550 ליטר יין יין חינם - זה כמה אריזות היין המסורתית מחזיקה. 
למרות תהליך הייצור הנמלהפורטוגלים היו תמיד מאורסים, הסחר של היין היה בשליטה מוחלטת על ידי הסוחרים הבריטים. עם זאת, בשנת 1755 המרקיז של פומבל, ראש ממשלת פורטוגל, אשר ריכז כוח כמעט בלעדי בידיו וביצע רפורמות מועילות רבות, הגביל באופן משמעותי את המונופול הבריטי. הוא הקים את ועדת הסחר והקים את חברת רויאל אופורטו - כפי שיגידו עכשיו, מפעל המדינה למסחר ביין פורט. שנה לאחר מכן, עבר חוק, שקבע מראש את גורלו הנודד ואת המוניטין המוצק של יין הנמל, חוק שבו היין הזה היה צריך להיות מתוחזק בבקבוק רק בווילה נובה דה גיא. לפיכך, הדלתות לשוק היין היו סגורות עבור כל מי שלא יכול להרשות לעצמו להחזיק מחסן משלהם בפרבר פורטו: ההחלטה היתה לא דמוקרטית, אבל חכם, כי הקונה לא יכול לפחד לרכוש את המוצרים של מפיק לא אמין ו מקריים. החוק הזה, אני חייב לומר, נמשך עד לאחרונה ושינה רק בשנת 1986. עכשיו, אפילו אחוזות יין קטנות (כאן הם נקראים quinta) מן עמק Douro יכול להיכנס לשוק הנמל. היה שם "סיעה" שלמה בין מומחי היין, משוכנע שיין פורט, כמו כל יין גדול אחר, צריך להרכיב ולהרכיב בקבוק רק במקום מוצאו. עם זאת, רוב יינות פורט יילוד עדיין במעקב לחנויות של וילה נובה דה גיא בדרך המסורתית. ובכל זאת, כל קהילת היין הפורטוגלית מתנגדת לכל מה שנוצר מחוץ לאזור דורו תחת השם של הנמל, גם אם הוא דרום אפריקה, אפילו בחצי האי קרים.מתנות פורטוגל נקראות לעתים קרובות "מוזיאון היין", במיוחד משום עד כה הוא מעובד ומעובד על ידי שיטות ארכאיות, "סבא". בחוות מסוימות של עמק דורו, אפשר אפילו לראות גפנים מסתובבים סביב עצים, כמו בימי קדם. והמכלים שבהם הענבים מוחצים את רגליהם, הלגזרים כביכול, לא רק מאוחסנים כאן כאטרקציה לתיירים: יין עבור יינות פורט מסוימים עדיין "נולד" בהם. 
עד יינות פורטוגזית 80s נדיר יצאאל השוק העולמי. בינתיים, הפוטנציאל של היין המקומי הוא עצום, ומתחילת שנות ה -90 זה הפך ברור לכל המומחים. בעיקר, יינות יבשים אדומים מעמק דאורו, כמו גם מן הדאו ו Bayrada שטחים מדרום לה, הוכרו. יתר על כן, בעוד מחירי יינות Douro מקבלים גבוה יותר, יינות Bayrad להישאר זול יותר, בעוד באותו זמן הם בכלל לא נחות איכות. באשר יינות לבנים, ביניהם, קודם כל, יש צורך להתקשר Vinho ורדה, כלומר, באופן פרדוקסלי, "ירוק". הם אכן "ירוקים" כי הם עשויים מענבים בוסר, אשר נותן להם קל bavbly ו מדהים, רעננות בהיר. מיטב יינות אלה עשויים מענבי Alvarinho מאוד מצפון פורטוגל. אגב, Vinho ורדה יכול להיות סגול אדום כהה, אבל הם פשוט טרי כמו ארומה והם שיכור, כמו אחיהם הלבנים, צונן מאוד. יינות אלה לא צריך להיות מאוחסן במשך זמן רב. כדי להעריך את האנרגיה הצעירה שלהם, עדיף unork בקבוק בחודשים הקרובים לאחר הרכישה. "רובי", "טוני" ו "וינטאג" בפורטוגל עצמה, אגב, אף אחד אפילו לא חושב לעשות יין פורט מחוץ לאזור הייצור שלה. יתר על כן, איכות היין של כל יצרן הוא פיקוח על ידי ארגון מיוחד - מכון היין של העיר פורטו. הוא זה שקובע באיזו שנים אפשר לייצר את הקטגוריה ה"וינטאג '"של יינות, ובהם יינות זה נשאר להתמקד" רובי "(רובי) ו" טוני "(Tawny). "רובי" הוא יין פורט אדום כהה עם טעם פלפל בהיר, שנמצא בחביות במשך פחות משנה. זוהי הגרסה הבסיסית הזולה ביותר, כביכול, שיש לה, עם זאת, גרסה משוכללת להפליא שלה - אודם ישן, מכלול, כלומר תערובת של יינות נמל אודם משנות קציר שונות, בגילאים של שנתיים עד ארבע שנים. "טוני" מבשילה בחבית במשך זמן רב יותר - בין 10 ל 40 שנה, מבריק חזק וקונה טעם אגוזי עדין. עם זאת, הזמן האידיאלי לחשיפה שלה, על פי מומחים, הוא 20 שנה. עוד זה יהיה יותר ויותר כמו משקה חריף. 
באשר "Vintige", אז זה מיוצרעל ידי ערבוב יינות הנמל שהושגו בשנים שונות, במיוחד לטובת היין. משהו שמזכיר ניסויים אלכימיים. לפיכך, יין פורט, על התווית של אשר "בן עשרים וינטאג '", שנשפך בשנת 2006, לא יכול להכיל יינות של הקציר 1986 בכלל, אבל מבחינת הטעם יהיה להתאים לנמל בן עשרים שנה. הבדל משמעותי בטכנולוגיה הייצור של "טוני" ו "Vintige" היא כי האחרון מבלה את רוב חייו לא בחבית, אלא בבקבוק. ככלל, הוא נשלח לבקבוק לא יאוחר מאשר אחרי שנתיים של הזדקנות באלון. לכן, עם טעם הטעם הכולל שלה, אפילו מאוד "בגילאי" Vintige יהיה דומה יותר רובי מאשר טוני: אחרי הכל, כאשר מזדקנים בכוס לא לנשום, את הטעם הפרי של היין הוא איבד במידה הרבה פחות מאשר בחבית נשימה. . ישנן שתי קטגוריות של Vintige, אשר ראוי להזכיר. "מאוחר בקבוק מבציר בקבוק וינטאג '", אשר, אם לשפוט לפי שמו, צריך להיות "הטוב ביותר של הטוב ביותר", הוא למעשה פשרה זולה בין "טוני" ו "וינטג". זה נעשה, אפילו באותן שנים כי הם נוחים עבור הנמל וינטאג ', אבל מן היין "מהיר" במיוחד מוכן להבשלה מוקדמת, אשר נעול מכן בחבית במשך שש שנים. לאחר מכן בבקבוק, הוא למעשה מוכן לשימוש, אם כי מחזיק אותו זכוכית במשך כמה שנים לא יפגע בו. אבל אלה הטובים ביותר הם יינות נמל וינטאג 'של שנת יבול אחת, אשר עשויים לפעמים עשוי גרגרים מכרם יחיד (אשר, כמו יקבים, נקרא גם quinta). המחיר של יציאות וינטאג 'ישנות רחוק מלהיות קטן - אחרי הכל, זהו פריט אוסף אשר ניתן לאחסן ללא הגבלה ולאחר מכן resold עוד יותר יקר. לדוגמה, נמל וינטאג 'בן 20 של ייצור טוב עולה כעת בין 40 ל -100 יורו, דבר שניתן לראות בו גם מחיר לחיים יפים וגם להשקעה. אחרי 30 שנה את עלות היין הזה ימריא כמה פעמים! ובכן, הצעירים, "יומרות" "רובי" הוא יותר משקה דמוקרטי, באירופה זה יכול לעלות פחות מ 10 €. יש לנו 12-15. מהו "חטיף"? יין יין - קינוח יין, ולכן, כמו ליווי לארוחה טובה. זה כשלעצמו ארוחה, ואת החלק הכי נעים בו, ובמובן זה, אזרחים רבים של ברית המועצות היו "נכון" לשתות אותו ללא חטיף. זה אפשרי - וגם אז רק עם זנים מסוימים - רק "פמליה" קלה. נמל אדום, במיוחד רובי, הוא בהחלט תואם קינוחים כגון מאפים. מעודן יותר - רצוי לשתות ללא כל מזון כדי לטעום יותר. (להבדיל בין כל טעמי הטעם היא יצירה מיוחדת, ואפילו כוס אחת היא די חומר, אך המילה "זכוכית" אינה מתאימה כאן, שכן ליין היין יש זכוכית קלאסית משלו, הדומה מאוד למשקפיים ליין אדום, אך קטנה יותר. ) ובכל זאת, הבריטים הגיעו עם אחד, ולא צפוי למדי, "חטיף" עבור יין פורט אדום. התברר כי המשקה הזה הוא בשילוב מושלם עם גבינות עם עובש אצילי. הבריטים בו זמנית באמצעות שלהם, סוג מסוים של גבינה - סטילטון. עם זאת, זה יכול להיות מוחלף על ידי שני רוקפור ואת גורגונזולה. יין יין לבן הוא שיכור מאוד צונן מאוד בתחילת הארוחה כמו אפריטיף.
עילית ייןגם יפה. בחדרי הטעימות של יקבים (באחד מהם, כמו צעיר בריטי, אך בגיל הרבה יותר בוגר, הייתה לי הזדמנות לטעום את הבציר של שנת הלידה שלי), כל לוח הצבעים של הנמלים נשפך במיוחד על לבן לוחות שיש. מקש חיוור (מכיוון שיש גם פורט לבן, הוא עשוי מענבים לבנים בטכנולוגיה זהה של רובי) דרך חוט זהוב וטוני כהה ועד אודם ואדום רימון. כיום, חברות ותיקות בריטיות כמו טיילור, גרהם, דאו, קוקבורן והוואר הנצחיות שכבר הוזכרו (אגב, גם החברה של הסוחר הגרמני קופקה שרדה עד היום, למרות שאיבדה חלקית את עצמאותה), עדיין נתנה את הטון ב ייצור יין פורט. עם זאת, מאמצע המאה ה -18 החלו חברות פורטוגזיות כמו פריירה, פונסקה, קאלם להצטרף לאליטה של יצרני יין פורט. מומחים, אגב, נוטים להבחין בין סגנונות היצרנים הבריטים והפורטוגזים. כך סבורים כי הבריטים הופכים את רובי ווינטג 'לעשירים יותר, כהים ופירותיים יותר, אך הפורטוגלים חזקים ביינות קלילים ועדינים, ומעל הכל הם יודעים איך להפוך את טוני המיושן להפליא. עם זאת, כללים כאלה לעולם אינם יוצאים מן הכלל, ואחד ה"בצירים "הטובים ביותר כיום, למשל, נעשה על ידי Champalimaud. הבעלים שלו, מיגל מונטס צ'מפלימו, מגיע ממשפחת ייננים המוכרים בעמק דורו מאז המאה ה -13. נכון, הוא החל בייצור הנמל רק לפני 20 שנה. אגב, מיגל הוא שהתגלה כחלוץ הטרנד החדש - הנמל המפורסם ביותר שלו, קווינטה דו קוטו, עשוי מפירות יער שנקטפו מכרם אחד, ובקבוק לא בווילה נובה דה גאיה, אלא ישירות היקב שלו. ביקבים שבעמק דורו, אם כי לא כל כך "כוכב", יכולים, באופן עקרוני, לבקר כל מבקר. אחוזות אצילות רבות כאן הוסבו כעת למלונות - מה שנקרא פוסאדות. הסביבה האריסטוקרטית העתיקה, יופיו הנעים של הנוף עם מדרונות ירוקים והנהר המתפתל בין ההרים, השקט, נשבר רק על ידי רעש גלגלי הרכבת החשמלית מפורטו שחולפת ממש על החוף - כך יליד הארץ מקומות של אחד המשקאות המתוקים, החמודים והנפשיים ביותר בעולם נראים.
