Sicherheitsgurte - zu befestigen oder nicht? Dieses Problem teilte alle Autofahrer in zwei unversöhnliche Lager. Es scheint, worüber zu streiten, weil die SDA eine klare und klare Antwort gibt? Aber trotz der Erhöhung der Bußgelder, der auf Klugheit ausgerichteten sozialen Werbung ignorieren einige Fahrer dieses wichtige Detail des Autos stur. Dies wird durch eine Vielzahl von Gründen erklärt - jemand, der sich nur unwohl fühlt, jemand verlässt sich vollständig auf Airbags. Andere erzählen von Fällen, in denen der nicht befestigte Sicherheitsgurt angeblich einen Mann gerettet hat - er "flog" einfach durch die Windschutzscheibe und deshalb lebte er noch. Jeder hat seine eigenen Gründe. Warum solches Misstrauen?
Über Gürtel
Sicherheitsgurte sind von zwei, drei undMehrpunkt - entsprechend der Anzahl der Befestigungspunkte am Rahmen. Multipoints werden in den Kabinen von Rennwagen und Sportflugzeugen verwendet. Aber es lohnt sich, genauer über Zwei- und Dreipunkt zu reden. Schulter-Zweipunkt-Sicherheitsgurt. Bei diesem Modell verläuft das Band von der Schulter bis zur Hüfte. Solche Gürtel wurden in den 1960er Jahren häufig verwendet. Dieses Modell erwies sich jedoch aufgrund von Studien als nicht erfolgreich - während des Unfalls "rutschte" der Passagier oft unter dem Schultergurt hervor. Zweipunktgurt mit Gürtel. Der erste Gürtel wurde im 19. Jahrhundert vom Engländer George Keely geprägt. Bis in die 1980er Jahre waren Gürtelgürtel in Autos weit verbreitet. Jedoch haben einige Studien vorgeschlagen, dass die Spannung des Bandes dieser Konstruktion zum Zeitpunkt des Unfalls zu einer Verlagerung der Wirbel und folglich zu einer Lähmung führen kann. Es gab sogar eine spezielle Bezeichnung - "Sicherheitsgurtsyndrom". Jetzt ist es verständlich, warum der Gürtel bei vielen immer noch Misstrauen erregt! Aber das ist schon in der Vergangenheit. Bis heute sind Autos in fast allen entwickelten Ländern mit anderen - Dreipunktgurten - ausgestattet. Dreipunkt-Sicherheitsgurt. Sein Erfinder - Nils Bolin - berücksichtigte alle Mängel der Taille und des Schultergurts. Er bestimmte, welche Punkte zum Zeitpunkt des Unfalls die größte Belastung darstellten, errechnete die notwendigen Berechnungen, berechnete die beste Position der Befestigungen und erstellte ein neues Design. Die ersten Dreipunktgurte wurden 1959 auf Volvo-Fahrzeugen installiert. 
Einige Statistiken
Bis heute am zivilisiertestenIn den Ländern ist die Verwendung eines Sicherheitsgurts sowohl für den Fahrer als auch für die Fahrgäste vorgeschrieben. Woher solche Einstimmigkeit? Natürlich kam diese Regel nicht "von der Decke". Dieses Vertrauen basiert auf den Ergebnissen zahlreicher Studien und Crashtests. Zum Beispiel hat Volvo acht Jahre nach der Verwendung von Sicherheitsgurten in Schweden eine detaillierte Darstellung der Unfälle im Land erstellt. Darin wurden 30.000 Verkehrsunfälle sorgfältig analysiert. Aufgrund dieser Daten wurde der Schluss gezogen, dass die Sicherheit des Fahrers und der mit Gurten befestigten Passagiere um ca. 50-60% steigt. Später wurden diese Ergebnisse durch die Forschung anderer Firmen bestätigt.
Als wir riskieren?
50% sind trockene Statistiken. Worüber reden sie? Tatsächlich meinen sie, dass die Hälfte derjenigen, die bei Unfällen ums Leben kamen, überleben könnten, wenn sie sich entschließen würden, sich anschnallen zu lassen. Dies gilt sowohl für den Fahrer als auch für die Fahrgäste. Wenn der Sicherheitsgurt des Beifahrers nicht befestigt wird, kann es dazu führen, dass sich sein Körper bei der Kollision in eine Art Projektil verwandelt, das mit großer Geschwindigkeit rast und alles in seinem Weg zerschneidet. Die Folgen davon sind fürchterlich, sogar vorstellbar. Automobilkonzerne geben Millionen von Dollar aus, um neue Sicherheitskomponenten und -strukturen zu entwickeln. Verbessert und das Design des Gürtels. Sie kümmern sich um unser Leben. Warum kümmern wir uns nicht immer darum? Natürlich lernt jemand aus den Fehlern anderer Leute, jemand - alleine, einige - lernen überhaupt nicht. Leider kann ein solcher Fehler wie ein nicht gelöstes Sicherheitsgurt sehr teuer sein - oft hat eine Person einfach keine Chance, es zu beheben. Fahren Sie deshalb immer auf der Straße, wenn Sie auf der Straße sind. Und eine glückliche Reise zu dir!
