I Rusland har udtrykket "kvinde bag rattet" længe væretbetragtes som et folkeeventyr. Nogle mandlige bilister forbliver ganske enkelt tavse og tager ikke kvindelige bilister seriøst, mens nogle bryder ind i et ondt grin og ikke kan modstå modhager og latterliggørelse. Og for ikke at give dem en grund og reagere tilstrækkeligt på de til tider ubegrundede påstande fra førere af det stærkere køn, skal hver kvinde kende alle finesser og nuancer af adfærd på vejen. I dag vil vi tale om et så vigtigt punkt som reglerne for overhaling. Det er ikke for ingenting, at overhalinger får det største afsnit i færdselsreglerne, og det er på grund af denne manøvre, at de mest forfærdelige ulykker sker.
Hvis du er foran dig
Lad os sige, at du har travlt til et vigtigt møde (klen date med en elsket, en jobsamtale, et besøg hos din mor), og foran dig bevæger en gammel "syver", tætpakket med sommerbeboere, sig næsten ikke. Selvfølgelig er det bedre at overhale hende, og du tænder for venstre blinklys og går ind i næste vognbane. Alt virker simpelt, men der er nogle nuancer:
- Sørg for, at banen, som du skal forlade, er ret fri, og du vil ikke forstyrre køretøjerne, der bevæger sig til mødet med din manøvre.
- Se forsigtigt i bagspejlet - tog overhalingen af føreren efter dig. Hvis du er startet, så send det bedre videre.
- Dernæst skal du sørge for, at du efter afslutningen af overgangen kan komme tilbage til din bane uden at forstyrre den bil, der er overhalet.
- Og endelig, hvis alt er okay - drej til venstrevend signal og overtag, lige før du vender tilbage til den rigtige serie, skal du sørge for, at afstanden mellem dig og køretøjet overhalet ikke er mindre end bilens størrelse.
Der er stadig nogle regler, der er værdtage hensyn til ved overhaling. For eksempel er det bedre at overhale på en stigning, du bør heller ikke starte denne manøvre ved et sving eller ved et fodgængerfelt. Hvis den bil, du beslutter dig for at overhale, undgår bevægelse i lige linje eller begynder at sænke farten, bør du heller ikke tage risici. Hvis du overhaler en gruppe biler, bør du helt sikkert vente på en situation, hvor du vil være i stand til at overhale dem alle på én gang, og ikke én ad gangen. Dette er meget sikrere end at overhale hver bil individuelt. Samtidig bør du ikke øge hastigheden voldsomt, det vil sige, at din hastighed ikke må overstige de overhalede bilers hastighed med mere end 20 km i timen.
Hvis du er overhalet
Enig, der vil altid være en person, dervil gå hurtigere end dig. Derfor vil vi overveje sådanne situationer. Hvis du bliver overhalet, og du ikke kan se de modkørende foran dig, behøver du ikke trykke på bremsen. Bevæg dig roligt i samme tempo som før. Hvis en bil dukker op i den modkørende vognbane, handler vi ud fra situationen. Mange professionelle chauffører råder til at trække til siden af vejen og bremse. Det er selvfølgelig korrekt, men kun når den overhalende bil er mindst en halv længde foran dig. Hvis føreren lige har startet manøvren, er der ingen grund til at bremse, bare tryk til højre uden at bremse. Dette er nødvendigt, for at den bil, der overhaler dig, har mulighed for at vende tilbage til sin vognbane, hvis den skifter mening om at overhale. Ellers vil du begynde at bremse på samme tid, hvilket slet ikke vil glæde modkørende. I tilfælde af, at en lastbil overhaler dig, skal du huske på aerodynamik, da du midt i en overhalingsmanøvre kan skrides mod lastbilen og blive trukket mod den. Derfor skal du holde godt fast i rattet og gøre dig klar til at taxa.
Hvis fremad foran
De farligste situationer på vejene opstår, nårhvis der sker overhaling i modkørende vognbane. I dette tilfælde kan en fejl fra en uduelig fører eller overtrædelse af overhalingsregler føre til en alvorlig ulykke. Hvis du bemærker, at du overhaler foran, skal du forberede dig på nødbremsning på forhånd. Selv når afstanden til modkørende biler virker sikker for dig. Når du ser, at den forankørende bil ikke når at skifte vognbane, skal du trykke på bremsen og køre jævnt over til siden af vejen. Glem ikke at tænde for højre blinklys. På denne måde vil du lade føreren af den bil, du overhaler, vide, at du bevæger dig til højre, og han vil forsøge at passere i midten. Det er værd at bemærke, at denne manøvre ikke altid virker. Derfor skal du i hvert enkelt tilfælde handle ud fra den aktuelle situation. For at minimere sådanne hændelser, prøv at reducere din hastighed på motorvejen på steder, hvor sigtbarheden er begrænset, det vil sige på stigninger og før skarpe sving.
Overtagelse forbudt
Lad os fortsætte med at studere færdselsreglerne. Alle damechauffører kender sikkert skiltet "ingen overhaling". Så ifølge reglerne er overhaling ikke mulig i flere tilfælde:
- Ved kørsel på en sekundær vej, hvor der er justerbare og uregulerede kryds.
- Når du nærmer dig en fodgængerovergang, især hvis folk ses på den.
- I området omkring hundrede meter fra jernbanekrydset, samt ved krydset.
- På broer, overkørsler og under dem, i tunneler.
- I slutningen af klatret, på stejle omdrejninger og på andre steder med dårlig synlighed.
Overhalingsreglerne indeholder også følgende forhold:
- Overhaling er forbudt, når køretøjet er i bevægelse fremad, turnerede en hindring eller for fortsætter overhaling.
- Det er heller ikke værd at overhalde, hvis bilen foran, der går på din bane, gav et sving signal til venstre.
Overvej nogle af forbudene mere detaljeret
Overhalingsregler siger, at overhaling på en bro elunder den, såvel som i tunnelen, er disse regler strengt forbudt. Det er værd at huske på, at nogle små broer er bygget på en sådan måde, at de er svære at lægge mærke til på afstand. Og med alt dette, hvis broen er placeret inden for et befolket område, er dens grænser ikke markeret. Det er her, vanskeligheden ligger. Vær derfor meget forsigtig i en sådan situation, da din uvidenhed om tilstedeværelsen af en sådan bro ikke beskytter dig mod ansvar og mod en bøde for overtrædelse af reglerne. Overhaling på en bakke og i dårlig sigtbarhed. For at identificere en stejl stigning eller et farligt sving er der specielle tegn, der indikerer dens tilgang. Det er værd at bemærke, at overhaling er forbudt i slutningen af enhver stigning, ikke kun en skarp en, såvel som i ethvert område med dårlig sigtbarhed. Uafhængigt at identificere et område med dårlig sigtbarhed er ikke en let opgave, så hvis du ud fra nogle kriterier stadig beslutter dig for, at sigtbarheden er begrænset, er det bedre at spille det sikkert, ellers vil overtrædelse af overhalingsreglerne være uundgåelig, ligesom en samtale vil med en formidabel færdselspolitibetjent.
Nogle tips til sidst
- Du behøver ikke at opfatte overfald som en personlig fornærmelse, selvom du blev overhalet af den gamle tarah-making "Zaporozhets". Du kan altid indhente ham og overvinde ham lidt senere.
- Udtrykket af høflighed er et lille fald i hastigheden, når man overhaler. Men at hæve det er en stor dumhed.
- Når du kører på en vej med flere biler, behøver du ikke at overvinde straks efter dine venner. Først skal du undersøge situationen og sørge for, at din manøvrering er sikker.
- Hvis du gik for at overtage en vogn eller en andentung bil, blinke forlygterne og derved advare om hans hensigt. Mandlige chauffører, især truckers, respekterer høflighed på vejene.
- Når du skal overhale, skift til et svagere gear. Dette vil spare strømreserven til manøvrering. For eksempel gik vi til fjerde, skift til tredje.
Uanset hvor meget mænd håner, kvinder kører medbliver større og større for hvert år. Og trods al latterliggørelsen er det damechauffører, der altid er mere forsigtige og opmærksomme på vejene (bortset naturligvis fra erfarne fagfolk med mange års erfaring). Vær ikke bange for vanskeligheder, husk reglerne og skiltene, få erfaring, og om et år eller to vil du helt sikkert blive en erfaren bilist. Opmærksomhed, mod og selvtillid er de vigtigste egenskaber, der giver dig mulighed for at føle dig selvsikker selv i de sværeste situationer på vejene!
