De færreste kan blive overrasket over anekdoter om en kvinde forrat Samt "varme" afskedsord fra ægtemænd og kære efter en kvinde, der har sat sig selv den svære opgave at lære at køre bil. Men hvis du på trods af alt dette ikke har ændret mening fra kategorien af fodgængere, der lider ved busstoppesteder på et hvilket som helst tidspunkt af året og vågner op sammen i den "fælles komfort" af metrovogne, for at slutte dig til holdet, der muntert bruger morgentimerne i mange kilometers trafikpropper, så er denne artikel noget for dig. Hvordan lærer man at køre bil? Hvilke magiske handlinger kan bruges til at gøre denne proces mindre skræmmende, smertefri og effektiv? Generelt er der ingen magi her, lad os prøve at finde ud af det.
Begynd at lære korrekt
Det første skridt på vejen til at erhverve færdighederkørsel, skal du vælge mellem en køreskole og en privat kørelærer. Det er værd at bemærke, at hvis du har midlerne, er den anden mulighed mere at foretrække, da træningsprogrammet vil blive udarbejdet på grundlag af en individuel tilgang. Det vigtigste råd er ikke skynd dig! En smuk reklame og lave såvel som urimeligt høje priser for træning er dog ikke principperne for, at du skal træffe dit valg. Vær ikke doven, tjek personligt skolens kørekort, eksamensstatistikker, teorilærere, instruktører og køretøjsflåde. Er du tilfreds med alle indikatorerne? Så indgå gerne en aftale. Der vil du helt sikkert kunne mestre teorien og kørefærdighederne. Hvis målet var at få en licens, så efter at et par hundrede trafikkegler blev væltet på racerbanen, en pakke baldrian og et nervøst tic fra instruktøren, bliver du et par måneder senere deres ejer. Og du kan endda beundre dit foto, korrekt lamineret med film, på et 148x105 mm rektangel. Nu begynder den sværeste del - at lære at køre bil for alvor, få erfaring i praksis.
Vær tålmodig
På trods af at du allerede har køreevnerJa, skynd dig ikke at gå på arbejde næste dag med at køre den bil, du lige har købt. Og gør det især ikke i en stram nederdel og højhælede sko. Prøv først at rejse om aftenen, huske sving, skilte, lyskryds undervejs, og lær at navigere i byens gader. Du skal ikke græde eller være nervøs, hvis noget ikke fungerer for dig. Få erfaring - dette er den eneste rigtige måde at til sidst føle sig selvsikker bag rattet. Og det vigtigste du altid skal huske er, at vejen ikke tilhører nogen alene, den er delt! Derfor bør du ikke vige tilbage for signalerne fra "erfarne" bilister, for hvem en kvinde, der kører bil, bare er en grund til at håne ham og vise, hvor "cool" han er!
Lær bilens enhed
For ikke at komme i en beklagelig situation og ikkestå med et "smart" blik over den åbne motorhjelm, lær bilens opbygning. Et minimum af teknisk viden har aldrig skadet nogen, så lad os lære og, hvor trivielt det end lyder, lære igen! Nej, ingen beder dig om at ødelægge den almindeligt accepterede misforståelse af mænd om, at en kvinde er et svagt og forsvarsløst væsen. Men hvilken ægte respekt vil du læse i dine frivillige hjælperes øjne, hvis du præcist kalder en spade for en spade og ikke pludrer noget uforståeligt om bumser og kirtler. Og dette er ikke det vigtigste. Desværre er vores bilservice endnu ikke så perfekt, at du har råd til ikke at forstå bilens indre. Ofte risikerer du uden øjeblikkelig assistance til din bil at sidde fast på motorvejen i længere tid, især hvis du er uden for byen. Og i et bilservicecenter kan du nemt blive snydt og tvunget til at betale en pæn sum for at løse latterlige (set fra automekanikerens synspunkt) problemer. Så det er billigere og sikrere for dig at forstå bilens struktur.
Vær forberedt på det uventede
Det er værd at mestre den enkle videnskab om, hvordan man kørerbilen er på et kabel for ikke at "kysse" slæbebåden. Du er jo ikke en Love-radio, og nære kontakter er ikke velkomne i dette tilfælde. Tænd nødlysene, før du begynder at køre, skal du fjerne bilen fra håndbremsen og låse styreakslen op. En erfaren bugseringsoperatør (man skal stadig håbe, at han er en erfaren én) begynder at bevæge sig uden et ryk, jævnt. Og alt du skal gøre er at opretholde spændingen på kablet. Der kommer en uvedkommende mekanisk lyd - stop, træk først ud til siden af vejen, eller tryk mod kantstenen i højre side, og kig ind under bunden af bilen. Det kan være en ledning, der bliver fanget under kørslen. Hvis du ikke finder noget, er du velkommen til at ringe til teknisk assistance. Bremsepedalen har "fejlet" - pump den et par gange, måske vil bremserne "gribe." Hvis dette ikke sker, skal du bremse ved at skifte til et lavere gear (med manuel gearkasse) eller bruge håndbremsen. hjalp det ikke? Ring til teknikeren. Der kom damp under motorhjelmen, hvilket betyder, at motoren blev overophedet. Stop og tilsæt kølervæske. Men ikke "under pres", men i små portioner med pauser. Ellers kan en skarp temperaturændring forårsage, at der opstår en revne i motoren. Hvis du lugter smeltende ledninger og ser røg komme fra en torpedo, skal du straks trække dig. Hvis den ikke er tændt endnu, så tag din taske og hund og løb ud af bilen. Hvis den allerede er i brand, så tag kun fat i hunden og prøv at nå supersonisk hastighed eller i det mindste sæt rekord for den hurtigste afstand væk fra en brændende bil. Forsikring vil dække tabene, købe en ny bil, men forbrændinger vil koste dig meget dyrt. Forsøg ikke engang at slukke flammerne med en ildslukker.
Ikke kompleks
En kvinde, der kører bil, er ikke et mareridt, men ganskenormalt fænomen. Selvfølgelig forudsat at denne kvinde virkelig ved, hvordan man kører bil og navigerer i situationer på vejen. Forvent ikke mildhed og indrømmelser fra mandlige chauffører: de er fjendtlige over for dig på forhånd (selvfølgelig! de har grebet ind i det hellige). Men der er ingen grund til at være kompleks. Hvis følelsen af mindreværd ikke forlader dig, så er det bedre at forlade denne idé: der er ingen mænd og kvinder på vejen, men kun chauffører. Nu hvor du samvittighedsfuldt har studeret og ærligt bestået din licens, har du al ret til at nyde frugterne af din indsats. Tilbyd din mand (elsker) at tage ham med til sportsbaren. Føl dig ikke kompleks, vær ikke nervøs, opfør dig, som om du skulle drive forretning i glimrende isolation. Og ingen frøs i forventning om den uundgåelige gengældelse på passagersædet. Du gjorde et godt stykke arbejde og har en juridisk ret til dette udseende af vantro beundring. Nu er det usandsynligt, at din mand griner af ordene "hvordan en kvinde kan lære at køre bil", fordi han vil se med egne øjne, at det ikke er sværere end... at lære at hoppe med faldskærm!
resumé
Lad os nu blive seriøse.Enhver, der har lært at køre bil, ved, at det simpelthen er umuligt at lære det hurtigt. Det er i hvert fald umuligt at lære godt. Du kan mestre teorien og færdighederne i at køre hurtigt, men det er kørsel ikke. Og hvorfor har du brug for dette? Når alt kommer til alt, når du kører, er det ikke kun i dine hænder, men også dit eget liv, såvel som livet for alle dem, der mødes på din vej. Så lad os lære ikke hurtigt, men ordentligt:
- vælg en god skole eller instruktør
- vi samvittighedsfuldt deltager i klasser;
- vi praktiserer øvelsen kvalitativt
- mestre det grundlæggende ved teknisk assistance (selvhjælp);
- ærligt overgiver vi rettighederne;
- jævnligt og metodisk rulle vi erfaring.
Først da vil du virkelig lykkeslære at køre. Mestring kommer med erfaring, køreegenskaber — ingen undtagelse. Og ifølge statistikker er kvinder mere forsigtige og disciplinerede bilister end mænd. Og på trods af alle ivrige chauvinisters "rædselshistorier" er kun 35% af ulykkerne forårsaget af kvinder. Resten skyldes tredje generations Schumachers skyld. Så, piger, held og lykke på vores veje, fremtiden er vores! Vi anbefaler at læse:
