Fire Dæk Khrushchev
Foto: Sergey Dzhevakhashvili Normalt køber folk landejendomme…
Og nogle landejendomme sælger og køber skibet. Vi havde et sommerhus i Spanien, men vi ønskede at have noget i nærheden af vores hus i Dolgoprudny og købte et motorskib.
Foto: Sergey Dzhevakhashvili
Vitya er en militær ubådsmand af uddannelse. Før han begyndte på college, arbejdede han som sømand på turistbåde langs floden. Han kunne virkelig godt lide det. Og så blev musikken hovedsagen, og skibe blev en hobby. Det hele startede med en gummibåd, som vi havde med fra Spanien. Så købte de en båd, og først da begyndte de at købe jerndampskibe, som ikke så særlig godt ud. Vi solgte vores første restaurerede skib til en ven et par år senere. Vi har i øjeblikket et restaureret motorskib i drift, M.V. Lomonosov" og en anden under opførelse.
Foto: AntennearkivHar du haft Lomonosov længe?Allerede 11 år. 22 måneder blev det restaureret. Nu besætningsmedlemmerne (husassistenter) eller, når det er nødvendigt, opretholder de hyrede specialister det i god stand. Det er som et hus, kun "hæmorider" er mere. Forestil dig: Der er en fire-adgang Khrushchev med 80 lejligheder og 80 meter i længden. Nogen køber flere landehuse eller forsyner dem med stole på 15.000 euro, og vi investerer her. De har en dyr stol, og vi har 293. Jeg husker det nøjagtige beløb! Og stole er ikke simple: fra eg med fyldstof fra hestehår og kokosnødder. Først ønskede vi at købe nye stole, men eksperter kiggede på dem og sagde: "Hvad er du, det er antikt!" Så slog vi simpelthen dem over. Skibet var 52 år gammelt, det tilhørte nordfartsselskabet, gik langs Dvinfloden og Det Hvide Hav. Forestil dig, hvad hans historie er. Vi har et gammelt klaver, som vores sovjetiske komponister spillede. Malerier, figurer, en samling af sejlskibe, klokker - vi alle bragte dem hjemmefra. Kunstnere får meget, og venner ved, hvilke gaver vi skal gøre: alt for skibet.
