אופנה מלכותית
המציא את העריסה הראשונה בעולם על גלגליםאדריכל הנוף האנגלי וויליאם קנט לבקשת הדוכס מדבונשייר, וויליאם קוונדיש. הוא היה אב לשישה ילדים ודאג שכל צאצאיו יוכלו לנשום אוויר צח בו זמנית. לכן, הרכב דמה יותר לעגלה שאליה רתומה עז. אגב, בניו של קוונדיש, כשגדלו, עלו על אביהם בשירות. לחמצן הייתה כנראה השפעה טובה על יכולות החשיבה, לא בכדי הרופאים ממליצים לקחת ילדים לטיולים לעתים קרובות יותר והאופנה האמיתית לעגלות הגיעה מהמלכה ויקטוריה, שרצתה לטייל באופן אישי עם תשעת יורשיה. כמובן, היא לא גלגלה משקל כזה בעצמה, במיוחד מכיוון שהיה צריך למשוך את המבנה המגושם, לא לדחוף אותו. הכרכרה, שדמתה יותר לכרכרה בגודלה, הופקדה על משיכת פוני, בעוד האם והמטפלות הלכו לצידה בגאווה.
הכרכרות של ילדי האריסטוקרטים נראו כמו כרכרותצילום: Getty Images כאשר האופנה תפסה חוגי אצולה רחבים, כלבים וחמורים נשאו גם תינוקות מהפכה נוספת בוצעה על ידי הממציא צ'ארלס ברטון ב-1853 חיסרון של עגלות כאלה: ילדים יכלו רק לשבת בהן, ולכן הן לא התאימו לילדים קטנים מאוד. בנוסף, הם היו כבדים, מעץ או נצרים, כמו סלים, על שלושה גלגלים ענקיים ועוד כמו עגלות.
כמו טנק
אבל אז הם התחילו לייצר עגלות מפלסטיק,גומי וקנבס, והם נעשו קלים יותר. הגלגלים היו תלויים, מה שהגדיל את יכולת התמרון. באנלוגיה למכוניות, בלמים ובולמי זעזועים הופיעו בהובלת ילדים. אבל הדבר החשוב ביותר הוא תחתית שטוחה, כדי שהתינוק יוכל לשכב ולישון בברית המועצות החלו לייצר עגלות לאחר המלחמה, והעתיקו אותן מדגימות שהובאו מגרמניה. אבל מבנים כבדים ומסורבלים עדיין היו נחותים מהמבנים המיובאים. עגלות גבוהות לילדים גדולים יותר, על גלגלים גדולים, הופיעו גם בשנת 1975, עגלות מסוג חדש, שיוצרו באזור מוסקבה, אפילו קיבלו תו איכות ומדליית זהב ב-VDNKh. באמצע שנות ה-70, כרכרות לילדים כבר היו נגישות לרוב האמהות.
1/3עגלות עתיקות נראו יותר כמו עגלותצילום: Getty Images אודסה, אמצע המאה הקודמת צילום: ויקימדיה/ולדימיר קזקוב לפני מאה וחצי עגלות נמשכו, לא נדחפו. . והם שוקלים לפחות 20 קילוגרמים - אתה תפגע בגב כשאתה נושא אותם במעלה המדרגות ללא מעלית! והם רחבים ואי אפשר לשים אותם במסדרון קטן. וגם עגלות סובייטיות לא היו מאוד מושכות במראה אבל גם הסבתות והאמהות שלנו היו מאושרות מהן. ואפשר אפילו לומר שהם שמחים, במיוחד אם העגלה "עברה בירושה" של חבר שהילד שלו כבר גדל, והיה אפשר לחסוך בקנייה. עגלות לפעמים החליפו ידיים כמה פעמים והלכו יותר מילד אחד, אבל העגלות של היום, להיפך, מחרידות את האמהות והסבתות שלנו: הן קלות מדי, לא אמינות, צרות - התינוק לא יכול להזיז יד או רגל! אתה שוכב עקום, כמו בקלמר.
אל תזיק
מה אומר המדע?האם עגלות מודרניות פוגעות ביציבה של אדם קטן? האם ניתן להשתמש בהם פעמים רבות? ואיזה מהם עדיף לקנות - "שלושה באחד", "שניים באחד" או אחד נפרד לכל מקרה, למרות שזה יעלה יותר ניקולאי קומוב, רופא ילדים, מורה במחלקה לפרופדיוטיקה של מחלות ילדות עם קורס? בטיפול בילדים:
כמובן, עבור טיולון העיקר הוא שזה לאפגיעה בבריאות. כמובן, גודלו חשוב. על פי סטנדרטים מודרניים מאושרים עבור עגלות התינוק, אורך מינימלי צריך להיות 80 ס"מ, רוחב - 35-40 ס"מ, זה מספיק עבור תינוק עד שישה חודשים. בגיל זה, חשוב כי יש מספיק מקום בחלק העליון של הגוף, כי הילד ישן זרועות מתוחות. וכמובן, הגדלים האלה מספיק.
עגלות מודרניות קלות ונוחות יותר תמונה:עגלות Getty ImagesNow צרות יותר ממה שהיו פעם, אבל הן מתאימות למעלית ולדירה קטנה. אנשים רבים מעדיפים עגלות אוניברסליות הניתנות לשינוי חשוב שהעריסה תהיה יציבה. אני מעדיף עגלות דו באחד, עם כיסא בטיחות נפרד. הכל תלוי בתקציב. ואני ממליצה גם לאמהות שאפשר להרים את החלק התחתון של העגלה בזווית קלה, 15-30 מעלות, ואז אפשר ללכת עם הילד, גם אם יש לו נזלת קלה, הנזלת לא נופלת למטה לדרכי הנשימה , אבל זורם החוצה. והליכה טובה גם אם יש לך הצטננות קלה.
מה צריך לבדוק כשבוחרים עגלת תינוק
1.החלק התחתון צריך להיות שטוח ומוצק, ללא שקעים, שקעים, סדקים ועקמומיות, שנוצרים אם כבר נעשה שימוש בעגלה. ליקויים כאלה פוגעים בילד.2. הרוחב והאורך צריכים להספיק לנוחות. יש צורך לקחת בחשבון מאפיינים אינדיבידואליים, כי יש ילדים עשירים שמרגישים דחוסים בעגלה סטנדרטית.3. שימו לב לצפיפות ולקשיות המזרון. זה לא צריך להיות רך או ישן מדי. אחרת, יווצרו שקעים במקומות שבהם נמצאים הראש והישבן של הילד, וזה גם לא טוב לעמוד השדרה השברירי של הילד.4. העגלה חייבת להיות בעלת עריסה יציבה וגלגלים אמינים כדי שלא תתנדנד או תתהפך בגלל רוחות חזקות או התנגשות מקרית, למשל, עם שפת שפה.
