Prams, tarina, miten valita

Kuninkaallinen muoti

Keksi maailman ensimmäisen pyörällisen kehdonEnglantilainen maisema-arkkitehti William Kent Devonshiren herttuan William Cavendishin pyynnöstä. Hän oli kuuden lapsen isä ja huolehti siitä, että kaikki hänen jälkeläisensä saivat hengittää raitista ilmaa samanaikaisesti. Siksi ajoneuvo muistutti enemmän kärryä, johon oli valjastettu vuohi. Muuten, Cavendishin pojat, kun he kasvoivat, ylittivät isänsä palveluksessa. Happi vaikutti luultavasti hyvin ajattelukykyyn, ei turhaan lääkärit neuvovat viemään lapsia useammin kävelylle. Ja todellinen rattaiden muoti tuli kuningatar Victorialta, joka halusi kävellä yhdeksän perillistä henkilökohtaisesti. Hän ei tietenkään itse rullannut sellaista painoa, varsinkin kun tilaa vievää rakennetta piti vetää, ei työntää. Kärryt, jotka olivat kooltaan enemmän vaunuja, uskottiin ponin vetäviksi, kun taas äiti ja lastenhoitajat kävelivät ylpeänä rinnalla.Aristokraattien lasten vaunut näyttivät vaunuiltaKuva: Getty Images Kun muoti valloitti leveitä aristokraattisia piirejä, myös koirat ja aasit kantoivat vauvoja. Toinen vallankumous teki keksijä Charles Burtonin vuonna 1853 patentoimalla rattaat, joiden avulla niitä voi rullata eteenpäin tällaisten rattaiden haittana: lapset saattoivat vain istua niissä, eivätkä ne siksi sovellu hyvin pienille lapsille. Lisäksi ne olivat raskaita, puisia tai pajuja, kuten koreja, kolmella valtavalla pyörällä ja enemmän kuin kärryjä.

Kuin tankki

Mutta sitten he alkoivat tehdä rattaita muovista,kumia ja kangasta, ja niistä tuli kevyempiä. Pyörät olivat saranoituja, mikä lisäsi ohjattavuutta. Autojen tapaan jarrut ja iskunvaimentimet ilmestyivät lasten kuljetuksiin. Mutta tärkeintä on tasainen pohja, jotta vauva voisi makuulla ja nukkua. Neuvostoliitossa alettiin valmistaa rattaita sodan jälkeen, kopioimalla niitä Saksasta tuoduista näytteistä. Mutta raskaat, tilaa vievät rakenteet olivat edelleen tuontirakenteita huonompia. Myös korkeat rattaat vanhemmille lapsille, suurilla pyörillä, ilmestyivät Vuonna 1975 Moskovan alueella valmistetut uudentyyppiset rattaat saivat jopa laatumerkin ja kultamitalin VDNKh:ssa. 1970-luvun puolivälissä lastenvaunut olivat jo edullisia useimmille äideille.1/3Antiikkiset rattaat näyttivät enemmän kärryiltäKuva: Getty Images Odessa, viime vuosisadan puoliväli Kuva: wikimedia/Vladimir Kazakov Puolitoista vuosisataa sitten rattaita vedettiin, ei työnnetty. Kuva: Getty Images Tänään katsomme näitä tankilta näyttäviä "hirviöitä" . Ja ne painavat vähintään 20 kiloa - satutat selkäsi, kun kuljetat niitä portaissa ilman hissiä! Ja ne ovat leveitä, eikä niitä voida sijoittaa pieneen käytävään. Ja Neuvostoliiton rattaat eivät myöskään olleet kovin houkuttelevia, mutta myös isoäidimme ja äitimme olivat tyytyväisiä niihin. Ja voisi jopa sanoa olevansa onnellisia, varsinkin jos rattaat "peri" ystävä, jonka lapsi oli jo kasvanut, ja ostossa oli mahdollista säästää. Rattaat vaihtoivat toisinaan omistajaa useampaan kertaan ja kävelivät useamman kuin yhden lapsen, mutta nykypäivän rattaat päinvastoin ovat kauhistuttavia äideillemme ja isoäideillemme: ne ovat liian kevyitä, epäluotettavia, kapeita - vauva ei pysty liikuttamaan käsiä tai jalkaa! makaat vinossa, kuten penaalissa.

Älä vahingoita

Mitä tiede sanoo?Haitaavatko nykyaikaiset rattaat pienen ihmisen asentoa? Voiko niitä käyttää monta kertaa? Ja kumpi on parempi ostaa - "kolme yhdessä", "kaksi yhdessä" tai erillinen jokaiselle tapaukselle, vaikka se maksaa enemmän Nikolai Komov, lastenlääkäri, lastentautien propedeutiikan laitoksen opettaja kurssilla? lastenhoidossa:Tietysti, rattaiden tärkein asia on, että eivahingoittanut terveyttä. Tietenkin sen koko on tärkeä. Vauvojen rattaiden nykyaikaisten hyväksyttyjen standardien mukaan vähimmäispituuden tulisi olla 80 senttimetriä, leveyden - 35-40 senttimetriä, tämä riittää vastasyntyneelle jopa kuuteen kuukauteen. Tässä iässä on tärkeätä, että yläruumissa on riittävästi tilaa, koska lapsi nukkuu kädet ojennettuna. Ja nämä koot ovat yleensä riittävät.Nykyaikaiset rattaat ovat kevyempiä ja mukavampia Kuva:Getty ImagesNow -rattaat ovat kapeampia kuin ennen, mutta ne mahtuvat hissiin ja pieneen asuntoon. Monet suosivat yleiskäyttöisiä muunnettavia rattaita, on tärkeää, että kehto on vakaa. Pidän parempana kaksi-yhdessä-rattaista, joissa on erillinen turvaistuin. Kaikki riippuu budjetista. Ja suosittelen myös äideille, että rattaiden pohjaa voi nostaa hieman kulmaan, 15-30 astetta, niin voi kävellä lapsen kanssa, vaikka hänellä olisi lievä nuha, räkä ei putoa hengitysteihin , mutta virtaa ulos. Ja kävely on hyvä, vaikka sinulla olisi lievä flunssa.

Mitä ottaa huomioon valittaessa lastenrattaita

1.Pohjan tulee olla tasainen ja kiinteä, ilman painaumia, koloja, halkeamia ja kaarevia, joita syntyy, jos rattaita on jo käytetty. Tällaiset puutteet vahingoittavat lasta.2. Leveyden ja pituuden tulisi olla riittävä mukavuuden vuoksi. On tarpeen ottaa huomioon yksilölliset ominaisuudet, koska on rikkaita lapsia, jotka tuntevat olonsa ahtaiksi tavallisissa rattaissa.3. Kiinnitä huomiota patjan tiheyteen ja kovuuteen. Se ei saa olla liian pehmeä tai vanha. Muuten lapsen pään ja pakaran sijaintipaikkoihin muodostuu kolhuja, eikä tämäkään ole hyväksi lapsen hauraalle selkärangalle.4. Vaunuissa on oltava vakaa teline ja luotettavat pyörät, jotta ne eivät heilau tai kaatu voimakkaan tuulen tai vahingossa tapahtuvan törmäyksen vuoksi esimerkiksi reunakiveen.