Jos sinun on hallittava hallinnan vivahteetmanuaalisella tai manuaalisella vaihteistolla varustettua autoa, sinun ei pitäisi joutua epätoivoon etukäteen, koska useisiin sen ominaisuuksiin liittyvät vaikeudet ovat usein liioiteltuja. Pääasia, joka hämmentää aloittelevia kuljettajia, on kolmen polkimen (kahden sijasta) ja vaihdevivun läsnäolo. Tietysti vaaditaan liikkeiden johdonmukaisuutta ja johdonmukaisuutta. Mutta puolellasi sinulla on moraalinen etu verrattuna niihin kuljettajiin, jotka voivat ajaa vain automaattivaihteistolla varustettua autoa. Itse ajoneuvon valinta on selvä plussa, koska joissain tapauksissa, jotta voit ostaa haluamasi mallin automaattivaihteistolla, sinun on maksettava siisti summa, kun taas sama auto, vain manuaalivaihteistolla, maksaa vähemmän. Siksi ei tarvitse tuntea tappiota etukäteen - on parempi osoittaa kärsivällisyyttä ja sinnikkyyttä voittaakseen joitain vaikeuksia matkalla maaliin.
Mikä on manuaalinen vaihteisto
Otetaan ensin selvää, mikä on vaihteisto tai lyhennettynä vaihteisto tai, kuten sitä usein kutsutaan, vaihteisto. Kuten tiedät, se suorittaa kaksi päätehtävää:
- jakelu tai muuten vääntömomentin siirtäminen ajoneuvon moottorista (moottorista) suoraan pyöriinsä;
- muutetaan vetokyvyn määrää ajoneuvon olosuhteista riippuen.
Nykyaikaiset autot on varustettu useillavaihteistotyypit, esimerkiksi: mekaaninen (manuaalinen), automaattinen, robotti ja CVT (portaaton). Suosituimmat ajoneuvot ovat manuaalivaihteistolla (manuaali) ja automaattisella (automaattisella) vaihteistolla varustetut autot. Näillä vaihtoehdoilla on useita eroja, koska automaattivaihteistolla varustetussa autossa vaihteiden vaihtoprosessin hallinta siirtyy kokonaan elektroniikkajärjestelmään, toisin sanoen tietokoneeseen, ja autossa, jossa on manuaalivaihteisto. tämä tapahtuu vain kuljettajan suoralla osallistumisella. Manuaali (mekaaninen) vaihteisto on ollut olemassa yli sata vuotta ja tietysti se on pitkän historiansa aikana käynyt läpi monia muutoksia ja parannuksia. Sen muotoilu on edelleen yksinkertainen, luotettava, mahdollistaa auton ajamisen manuaalisesti kaikissa ajotavoissa, ja se on myös kuljettajan tunnetulla taidolla varsin taloudellinen polttoaineenkulutuksen suhteen.
Perusteet, jotka ovat välttämättömiä autossa, jossa on manuaalinen vaihteisto
Juuri nämä salaisuudet auttavat aloittelijaa ymmärtämään nopeasti ja helposti manuaalivaihteistolla varustetun auton ajamisen hienoudet. Ensin sinun on ymmärrettävä selvästi muutama tärkeä seikka:
Nämä ovat perusasiat, joista tietämättä voit oppia ajamaan.auto on mahdoton. Mutta on myös tärkeää hallita auton pehmeä käynnistys ilman nykimistä ja moottorin sammumista. Tätä varten sinun on harjoitettava, koska kaikki eivät onnistu ensimmäisellä kerralla. Tässä on tärkeää saattaa käsien ja jalkojen liikkeet automaattisiksi. Teoriassa, jotta voit siirtyä sujuvasti, sinun on suoritettava useita manipulaatioita seuraavassa järjestyksessä:
- Käynnistä sytytysvirta (käynnistä auto moottori);
- purista kytkin;
- siirrä vipu ensimmäisen vaihteen (nopeuden) sijaintiin;
- paina kaasua varovasti ja samanaikaisesti, myös ilman mitään vipuja, vapauta kytkin.
Jos käytännön toimet osuvat yhteenteoriassa auto liikkuu hitaasti. Jos ei, ei hätää: ole vain kärsivällinen ja yritä uudelleen. Ja uudestaan, kunnes saavutat tuloksia. Hetki, jolloin kannattaa vaihtaa vaihteet, ansaitsee erityistä huomiota, koska koko ajan ei voi ajaa vain yhdellä. Tätä varten sinun on tiedettävä, että ensimmäisellä vaihteella voit liikkua nopeudella jopa 15 km/h, toisella - jopa 30 km/h, kolmannella - jopa 50 km/h, neljännellä - jopa 80 km/h. km/h, viidenneksi nopeus on rajoitettu vain sinun itsesäilyttäminen. Aluksi nopeusmittari on hyvä vihje, ja sitten voit navigoida pelkästään moottorin äänen perusteella.
Oikea jarrutus eri tienolosuhteissa
Jos sinun täytyy hidastaa nopeutta kuivallatienpinnalla, sinun ei tarvitse siirtyä suurilta vaihteilta matalalle tätä varten. On parempi vähentää nopeus minimiin samalle vaihteelle, jolla liike suoritettiin. Jäällä ja sateessa tilanne on hieman erilainen. Koska tienpinta on liukas, ajoneuvon vakaa asento on erityisen tärkeä. Sinun tulisi keskittyä täysin tiehen ja lisätä manuaalivaihteistolla varustetun auton vakautta vaihtamalla pienemmälle vaihteelle, mikä vähentää nopeutta. Näin voit hallita mahdollisen luiston kulmaa ja reagoida ajoissa hätätilanteessa. Muista myös se tosiasia, että jarruttaaksesi liukkaalla tiellä sinun on ensin hidastettava vauhtia, sitten vapautettava kytkin, vaihdettava alhaiselle vaihteelle ja vasta kaikkien näiden vaiheiden suorittamisen jälkeen purista kytkintä uudelleen. Tätä menetelmää kutsutaan "moottorijarrutukseksi", se estää pyöriä lukkiutumasta, mutta auto hidastuu vähitellen. Tässä isossa roolissa on huolellinen etäisyyden pitäminen auton ja edellä ajavan auton välillä sekä tietysti nopeusrajoitus. Tasainen kaarreajo lisää turvallisuutta myös käsi- tai manuaalivaihteistolla varustetulla autolla ajettaessa, koska tällä menetelmällä voidaan estää ajoneuvoa luisumasta liukkaalla tienpinnalla. Jos autosi luistaa lumessa tai jäällä, kannattaa turvautua niin sanottuun "keinu"-menetelmään. Voit tehdä tämän seuraamalla eteenpäin liikettä kytkemällä ensimmäinen vaihde, ja kun siirryt taaksepäin, kytke vastaavasti peruutusvaihde. Tietenkin aloittelijalle nämä suositukset näyttävät aluksi monimutkaisilta ja vaikeasti noudatettavilta, mutta säännölliset yritykset toteuttaa ne tekevät ajotyylistäsi ajan myötä helpomman ja turvallisemman. Helpoin tapa ajaa autoa on tietysti automaattivaihteistolla. Ja kuitenkin, jos sinun on vain otettava «nuori kuljettaja» ja saada ajokortti, on parempi oppia ajamaan manuaalisella (manuaalivaihteistolla) varustetulla autolla. Miksi? Vastaus on ilmeinen: oppimalla selviytymään monimutkaisemmista ohjausvaihtoehdoista voit tuntea olosi varmaksi missä tahansa tilanteessa. Muuten, monissa ulkomaissa kuljettaja, joka on koulutettu ja läpäissyt automaattivaihteistolla varustetun auton ajokokeen, on ehdottomasti kielletty ajamasta manuaalivaihteistolla varustettua autoa. Johtopäätös: oikoteitä ei ole, varsinkin mitä tulee ajoneuvon ajamiseen. Suosittelemme lukemaan:
