В световния автомобилен пазар в същотоградусите са широко представени автомобили, оборудвани с механична (ръчна трансмисия) и автоматична (автоматична скоростна кутия). И не може да се каже, че един от тези варианти на предаване има някои специални предимства пред друг. Просто всеки от тях има определени предимства и недостатъци. Ето защо окончателният избор на варианта на шофиране е несъмнено ваш като бъдещ или реален собственик на автомобила. В края на краищата, въпреки препоръките и съветите, вие определяте сумата, с която сте готови да се разделите с цел придобиване на автомобил, знаете вашия стил на шофиране и също така си представете в какви условия автомобилът ще трябва да пътува. Ако обобщим мненията на специалисти и опитни шофьори, автоматичната кутия е по-подходяща за начинаещи, които имат право само да получат правата, както и за хора, които предпочитат спокоен начин на шофиране в модерния метрополис. Но любителите на тръпката и шофирането с дълъг път на шофиране, е по-добре да спрете избора си на машината с ръчна трансмисия. Недвусмислено можем да кажем, че предимствата на автоматичната кутия включват:
- простота на шофиране;
- бързо обучение на новодошлите на основата на шофирането;
- възможността да се обърне максимално внимание на пътя;
- без претоварване на двигателя на автомобила.
И основните недостатъци включват голям,в сравнение с механичната кутия, цената на автомобила, сложността на поддръжката и доста скъпите ремонти. Също така, според самите пилоти, автомобилите с автоматична скоростна кутия не разпознават екстремни условия на шофиране. Ето защо, ако все още не сте решили избора на автомобила, помислете как ще го управлявате и дали планирате да похарчите много пари за поддръжката му. Но как правилно да управляваме кола, която има автоматична скоростна кутия (предаване), която по-рядко я ремонтира, ще кажем по-нататък. 
Външен вид и режими на работа на автоматичните скоростни кутии
Където сте свикнали да виждате лоста с ръчната скоростна кутия,с които шофьорът превключва скоростта, в колата с автоматичната трансмисия има малък лост с бутон - т.нар. селектор на режими. Това не означава, че изобщо липсва концепцията за смяна на предавките - не, само тази функция изцяло принадлежи на електронната система за управление, т.е. на компютъра. Във видимата част на кутията автоматичната кутийка с латински букви обозначава нейните режими на работа, например:
В допълнение към основните позиции на лоста, автоматичната кутия,има и допълнителни. По-специално ще говорим за зимния режим. В зависимост от марката автомобилът може да бъде посочен в няколко варианта, например: "*", "HOLD", "W", "SNOW". Такава специална програма за шофиране в зимни условия, когато пътната повърхност често е хлъзгава, е предназначена да изключи подхлъзване в момента, когато колата започне да се движи от мястото си и при смяна на предавките. В зимния режим автомобилът започва незабавно да се движи от втората предавка и тяхното по-нататъшно превключване се извършва с по-ниска скорост, което намалява вероятността както за леки, така и за неконтролирани спускания. Употребата на зимния режим през лятото не е разрешена, тъй като поставя автоматичната кутия върху тежко натоварване, прегрява и увеличава износването.
Кога и как да активирате режимите на автоматична трансмисия
Преди да преместите лостчето в положениеразпоредба трябва да започне лоста за автомобилен двигател, спирачна преса и натиснете разположен в бутона (странични, предни или най-горе). Прехвърлянето, от което се нуждаете, е включено една до две секунди, след като е избран режимът. В същото време, ако забележите, моторът звучи по-глух. Не забравяйте, че и за двата педала отговаря само десният крак, лявата не участва в процеса. Разбира се, в някои случаи, режимите се включват и без да се налага спиране на спирачката или натискане на бутона. Това се случва, когато колата вече е на път. За да стартирате автомобила, освободете педала на спирачката. Ако скоростният лост е настроен на "D", устройството ще се придвижи напред, ако е избран режим "R" - назад. "Неутрално" позволява на автомобила просто да стои неподвижен или да се движи по склона - не забравяйте за него и не позволявайте спирачката да излиза ненужно. Оказва се, че независимо от това дали натискате педала на газта или не, в режимите на движение и обръщане на двигателя все още изглежда, че бута колата. Характеристиките и качеството на шофиране върху автомобила, който има автоматична кутия, зависи точно от това как ще натискате педала на газта. Гладкото притискане ще осигури ускорение без откъсване и леко преместване на скоростите. Ако има нужда от ускоряване, не се страхувайте да добавяте газ, като натискате педала докрай. По този начин давате команди на автоматична кутия - по-интензивна, по-бърза, по-мощна. Знайте, че в този случай, двигателят първо ще рита надолу режим, просто казано, автоматичната скоростна кутия ще превключи на по-ниска предавка, и едва след това колата ще ускори. Това второ закъснение между натискането на газта и реалния комплект с революции спокойно шофиране маловажни, но при изпреварване, когато банката са на второ място, може да доведе до катастрофални резултати. Ето защо любителите на екстремното шофиране често избират превозно средство с механична скоростна кутия.
Да се научиш да спираш правилно
Няма нищо по-лесно от изпълнението на спиркаавтомобил, който има автоматична скоростна кутия. За да направите това, просто натиснете спирачката. Но тук възниква въпросът дали е необходимо да се премести скоростната кутия от "D" на друга позиция. И ето как да продължим:
- превключете, ако спирачката е дълга (повече от половин минута);
- Не превключвайте, ако е краткотрайно, например пред светофар.
Какво дават? В първия случай горивото се запазва, тъй като двигателят не трябва да натиска спирачката върху автомобила. Лостът може да се премести в положение "N", но все още да държи спирачния педал или да включи режим "P", като постави крака си. Вторият вариант ще удължи живота на скъпите механизми на кутията. Ако бавно се движите в задръстване, винаги се движите от едно място на друго и след това спирате лоста на скоростната кутия в положение "N", защото от там и обратно в режим "D" автомобилът автоматично ще премине без допълнително натискане. 
Ръчна спирачка и нейните функции при автомобили с автоматична скоростна кутия
Според собствениците на автомобили с кутия-машина,те практически не използват ръчна спирачка (спирачка за паркиране). Въпреки че в правилата за работа има елемент, който насърчава шофьорите все още не вярват изцяло на режима на паркиране и използват ръчната спирачка. Независимо дали в това има рационално зърно и дали често се налага използването на спирачката за паркиране, е трудно да се отговори, тъй като собствениците на автомобили с автоматична скоростна кутия нямат навик да проверяват позицията си преди да започнат движението. И ако ръчната спирачка все още е замесена и забравена, шофьорът често губи, без да обръща внимание на сигнала от арматурното табло. Но все пак си струва да споменем отделно случаите, когато ръчната спирачка е просто необходима, например:
- спирайте колата, когато двигателят работи, особено когато шофьорът трябва да напусне салона;
- надеждно закрепване на позицията на колата (при смяна на колелата и т.н.);
- спирайте на стръмен склон, преди да влезете в режим на паркиране (в противен случай лостът от позиция "P" ще трябва да бъде преведен с голямо усилие).
Във всеки случай, опитайте се да не забравите да проверите позицията на ръчната спирачка - това ще ви спести допълнителни проблеми с колата.
Какво не харесва кутията машина
Натоварване и сериозна скорост - врагове на студаАвтоматична трансмисия. През зимата, когато подгрявате двигателя, вие едновременно подготвяте задвижването и скоростната кутия. През лятото това не се случва, така че не бързайте да ускорите в първите няколко километра - дайте време, за да се уверите, че маслото е достигнало необходимата температура. През зимата можете, така да се каже, да разпръснете масло в кутията, да премествате лоста на различни позиции и леко да се задържате във всяка от тях. Собствениците на автомобили, оборудвани с автоматична скоростна кутия, е важно да избягвате шофиране извън пътя, защото този тип кутия не понася колебание на колелата. Ако устройството все още е останало, опитайте се да се върнете на собствената си песен. Начало - Не се опитвайте да отидете на «D» режим: За тази цел има режим на ниска скорост, която е маркирана «L» или «1» и са аналогични на първото предаване с механична скоростна кутия коли. С теглене тежко ремарке или друго превозно средство, с помощта на вас и е по-добре да не се експериментира, защото автоматичната скоростна кутия под тежък товар има страхотна функция, а това, от своя страна, води до преждевременно износване на неговите механизми. Една трудност за превозното средство с автоматична скоростна кутия се изразява в нейното собствено теглене. Това е разрешено само в случай на авария и в строго съответствие с правилата за работа на конкретната автоматична кутия, с която е оборудвана вашият автомобил. Важно е да не се прегрява, така че разстоянието за теглене да не надвишава 50 км. Не забравяйте, че някои превозни средства имат такава автоматична скоростна кутия, която обикновено забранява тяхното движение с помощта на теглещо въже. Така се оказва, колко нюанси съдържа автоматичната кутия. Въпреки това, факт е, че в един град с постоянни задръствания и светофар млад шофьор, разбира се, ще бъде по-лесно да се научите как да управлявате с автоматична скоростна кутия. Да, и много опитни шофьори наскоро трансплантирани с удоволствие на превозни средства с този конкретен вид скоростна кутия, тъй като тя ви позволява да направите шофиране в градски условия, най-удобно. Като цяло, за възможно най-малко, за да получите най-различни центрове за обслужване на клиенти и погледнете там само за целите на рутинни диагностични или какво трябва да се обърне специално внимание на вашия стил на шофиране е оборудван с автоматична трансмисия. Гладкото ускорение и забавяне са много по-предпочитани от внезапното натискане върху педала на газта и спирачката. Това ви позволява да намалите разхода на гориво, не само в режим на шофиране извън града, но и в неговата линия. За да спаси живота и здравето на себе си и другите, да не забравяме за прословутия две или три секундното закъснение между натискането на газта и зъбното колело в автоматичната скоростна кутия, така че изпреварване трябва да се направи замислено, без безразсъдство. Въпросът за експлоатацията също трябва да бъде разгледан разумно, защото цената на нова автоматична трансмисия или ремонт е нарушена е много висока. Въпреки това, правилният стил на шофиране в приемливи условия ще гарантира функционалността на това важно комфортно пътуване на оборудването. Препоръчваме ви да прочетете:
