Στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου, στο ίδιοΤα οχήματα που είναι εξοπλισμένα τόσο με χειροκίνητο (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) όσο και με αυτόματο (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) αντιπροσωπεύονται ευρέως. Και δεν μπορεί να ειπωθεί ότι μία από αυτές τις επιλογές μετάδοσης έχει ειδικά πλεονεκτήματα έναντι της άλλης. Απλώς το καθένα από αυτά έχει τα δικά του συγκεκριμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Επομένως, η τελική επιλογή της επιλογής ελέγχου οχήματος ανήκει αναμφίβολα σε εσάς, ως μελλοντικό ή σημερινό ιδιοκτήτη του οχήματος. Εξάλλου, παρά τις τυχόν συστάσεις και συμβουλές, είστε εσείς που καθορίζετε το ποσό με το οποίο είστε διατεθειμένοι να αποχωριστείτε για να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, γνωρίζετε τον τρόπο οδήγησής σας και επίσης έχετε μια καλή ιδέα για τις συνθήκες υπό τις οποίες θα να οδηγηθεί. Εάν γενικεύσουμε τις απόψεις των ειδικών και των έμπειρων οδηγών, τότε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο κατάλληλο για αρχάριους που πρόκειται να πάρουν την άδεια τους και για άτομα που προτιμούν ένα ήρεμο στυλ οδήγησης στις συνθήκες μιας σύγχρονης μητρόπολης. Αλλά για όσους αγαπούν τις συγκινήσεις και οδηγούν με μεγάλη εμπειρία στην οδήγηση αυτοκινήτου, είναι προτιμότερο να επιλέξουν ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι ασφαλές να πούμε ότι τα πλεονεκτήματα ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνουν:
- απλότητα οδήγησης
- ταχεία εκπαίδευση των νεοεισερχομένων στα βασικά της οδήγησης ·
- την ευκαιρία να δοθεί η μέγιστη προσοχή στο δρόμο ·
- χωρίς υπερφόρτωση του κινητήρα του οχήματος.
Και τα κύρια μειονεκτήματα περιλαμβάνουν:το υψηλότερο κόστος του αυτοκινήτου σε σύγκριση με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η πολυπλοκότητα της συντήρησης και οι μάλλον δαπανηρές επισκευές. Και επίσης, σύμφωνα με τους ίδιους τους οδηγούς, τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν ανέχονται ακραίες συνθήκες οδήγησης. Επομένως, εάν δεν έχετε αποφασίσει ακόμα για την επιλογή του αυτοκινήτου, σκεφτείτε πώς ακριβώς θα το χειριστείτε και πόσα χρήματα σκοπεύετε να ξοδέψετε για τη συντήρησή του. Αλλά θα σας πούμε περαιτέρω για το πώς να οδηγείτε σωστά ένα αυτοκίνητο που διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων) για να το επισκευάζετε λιγότερο συχνά.
Εμφάνιση και τρόποι λειτουργίας των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων
Εκεί που έχετε συνηθίσει να βλέπετε σε αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτωνένας μοχλός με τον οποίο ο οδηγός αλλάζει ταχύτητες σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι εγκατεστημένος ένας μικρός μοχλός με ένα κουμπί - ο λεγόμενος επιλογέας λειτουργίας. Αυτό δεν σημαίνει ότι η έννοια της αλλαγής ταχυτήτων απουσιάζει εντελώς εδώ - όχι, απλώς αυτή η λειτουργία ανήκει εξ ολοκλήρου στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, δηλαδή στον υπολογιστή. Στο ορατό μέρος του μπλοκ αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, οι τρόποι λειτουργίας υποδεικνύονται με λατινικά γράμματα, για παράδειγμα:
Εκτός από τις βασικές θέσεις μοχλούαυτόματα κιβώτια, υπάρχουν και επιπλέον. Συγκεκριμένα, θα μιλήσουμε για το χειμερινό καθεστώς. Ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου, μπορεί να χαρακτηριστεί με διάφορους τρόπους, για παράδειγμα: "*", "HOLD", "W", "SNOW". Αυτό το ειδικό πρόγραμμα οδήγησης σε χειμερινές συνθήκες, όταν το οδόστρωμα είναι συχνά ολισθηρό, έχει σχεδιαστεί για να εξαλείφει την ολίσθηση όταν το αυτοκίνητο ξεκινά να κινείται και κατά την αλλαγή ταχύτητας. Στη χειμερινή λειτουργία, το όχημά σας ξεκινά να κινείται αμέσως από τη δεύτερη ταχύτητα και η περαιτέρω αλλαγή ταχυτήτων πραγματοποιείται σε χαμηλότερες στροφές, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση της πιθανότητας ελαφριάς και ανεξέλεγκτης ολίσθησης. Η χρήση χειμερινής λειτουργίας το καλοκαίρι δεν επιτρέπεται, αφού καταπονεί πολύ το αυτόματο κιβώτιο, υπερθερμαίνεται και αυξάνεται η φθορά του.
Πότε και πώς να ενεργοποιήσετε τις λειτουργίες αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
Πριν μετακινήσετε τον μοχλό ταχυτήτωνσε μια ή την άλλη θέση, θα πρέπει να εκκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου, να πατήσετε το φρένο και να πατήσετε το κουμπί που βρίσκεται στον ίδιο τον μοχλό (στο πλάι, μπροστά ή πάνω). Η ταχύτητα που χρειάζεστε ενεργοποιείται ένα έως δύο δευτερόλεπτα μετά την επιλογή της λειτουργίας. Ταυτόχρονα, αν προσέξατε, ο κινητήρας ακούγεται πιο θαμπό. Θυμηθείτε ότι μόνο το δεξί πόδι είναι υπεύθυνο και για τα δύο πεντάλ το αριστερό πόδι δεν συμμετέχει στη διαδικασία. Φυσικά, σε ορισμένες περιπτώσεις οι λειτουργίες αλλάζουν χωρίς να χρειάζεται να πατήσετε το φρένο ή να πατήσετε ένα κουμπί. Αυτό συμβαίνει όταν το αυτοκίνητο κινείται ήδη. Για να θέσετε το αυτοκίνητο σε κίνηση, πρέπει να αφήσετε το πεντάλ του φρένου. Εάν ο μοχλός ταχυτήτων είναι ρυθμισμένος στη θέση «D», το αυτοκίνητο θα κινηθεί προς τα εμπρός εάν είχε επιλεγεί η λειτουργία «R». - πίσω. "Ουδέτερος" επιτρέπει στο αυτοκίνητο απλώς να σταθεί ακίνητο ή να κυλήσει στην κατηφόρα - μην το ξεχνάτε και μην αφήνετε το φρένο εκτός εάν είναι απαραίτητο. Αποδεικνύεται ότι ανεξάρτητα από το αν πατάτε το πεντάλ γκαζιού ή όχι, στις λειτουργίες οδήγησης και όπισθεν ο κινητήρας εξακολουθεί να φαίνεται να πιέζει το αυτοκίνητο. Τα χαρακτηριστικά και η ποιότητα της οδήγησης ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εξαρτώνται από το πώς ακριβώς πατάτε το πεντάλ γκαζιού. Τα ομαλά πατήματα θα εξασφαλίσουν ομαλή επιτάχυνση και απρόσκοπτη αλλαγή ταχυτήτων. Εάν πρέπει να επιταχύνετε, μην φοβάστε να προσθέσετε γκάζι, πατώντας το πεντάλ μέχρι κάτω. Με αυτόν τον τρόπο, δίνετε εντολές στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - πιο έντονες, πιο γρήγορες, πιο δυνατές. Λάβετε υπόψη ότι σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας θα εισέλθει πρώτα σε λειτουργία kick-down, με απλά λόγια, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα αλλάξει σε χαμηλότερη ταχύτητα και μόνο μετά από αυτό το αυτοκίνητο θα αρχίσει να επιταχύνει. Μια τέτοια δεύτερη καθυστέρηση ανάμεσα στο πάτημα του γκαζιού και την πραγματική αύξηση των στροφών είναι ασήμαντη όταν οδηγείτε χαλαρά, αλλά όταν προσπερνάτε, όταν μετράτε κλάσματα του δευτερολέπτου, μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικά αποτελέσματα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι λάτρεις της ακραίας οδήγησης επιλέγουν τις περισσότερες φορές ένα όχημα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Μαθαίνοντας να σταματάς σωστά
Δεν υπάρχει τίποτα πιο εύκολο από το να κάνεις μια στάσηένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει απλώς να πατήσετε το φρένο. Αλλά εδώ τίθεται το ερώτημα εάν είναι απαραίτητο να μετακινήσετε τον μοχλό ταχυτήτων από τη λειτουργία "D" σε άλλη θέση. Και εδώ είναι πώς να προχωρήσετε:
- διακόπτη αν η στάση είναι μεγάλη (περισσότερο από μισό λεπτό).
- Μην αλλάζετε εάν είναι βραχύβια, για παράδειγμα, μπροστά από ένα φανάρι.
Τι δίνει αυτό;Στην πρώτη περίπτωση εξοικονομείται καύσιμο, γιατί ο κινητήρας δεν χρειάζεται να πιέζει το αυτοκίνητο ενώ φρενάρει. Ο μοχλός μπορεί να μετακινηθεί στη θέση "N", ενώ κρατάτε ακόμα το πεντάλ του φρένου, ή να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία "P", δίνοντας στο πόδι ξεκούραση. Η δεύτερη επιλογή θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ακριβών μηχανισμών του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν κινείστε αργά σε μποτιλιάρισμα, ξεκινώντας και σταματάτε συνεχώς, μετακινήστε τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση «N», επειδή βρίσκεται από αυτή τη θέση και πίσω, στη θέση «D» λειτουργία, ώστε το αυτοκίνητο να κινείται αυτόματα, χωρίς επιπλέον κλικ.
Το χειρόφρενο και οι λειτουργίες του σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Σύμφωνα με ιδιοκτήτες αυτοκινήτων,Πρακτικά δεν χρησιμοποιούν ποτέ το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και το χειρόφρενο. Αν και υπάρχει μια ρήτρα στους κανόνες λειτουργίας που καλεί τους οδηγούς να μην εμπιστεύονται πλήρως τη λειτουργία στάθμευσης και να χρησιμοποιούν το χειρόφρενο. Είναι δύσκολο να απαντήσουμε εάν υπάρχει λογική σε αυτό και εάν η συχνή χρήση του χειρόφρενου είναι πραγματικά απαραίτητη, καθώς οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχουν τη συνήθεια να ελέγχουν τη θέση του πριν ξεκινήσουν να κινούνται. Και αν το χειρόφρενο παρόλα αυτά εφαρμόστηκε και ξεχάστηκε, τότε ο οδηγός συχνά βρίσκεται σε απώλεια, μη έχοντας δώσει έγκαιρα προσοχή στο σήμα στον πίνακα οργάνων. Αλλά αξίζει να σημειωθούν ξεχωριστά οι περιπτώσεις όπου το χειρόφρενο είναι απλώς απαραίτητο, για παράδειγμα:
- Σταματήστε το αυτοκίνητο με τον κινητήρα σε λειτουργία, ειδικά όταν ο οδηγός πρέπει να αφήσει το σαλόνι.
- αξιόπιστη σταθεροποίηση της θέσης του αυτοκινήτου (κατά την αντικατάσταση των τροχών και ούτω καθεξής).
- σταματώντας σε απότομη κλίση, πριν μεταβείτε στη λειτουργία στάθμευσης (διαφορετικά ο μοχλός θα πρέπει να μετακινηθεί από τη θέση "P" με μεγάλη προσπάθεια).
Σε κάθε περίπτωση, προσπαθήστε να μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη θέση του χειρόφρενου - αυτό θα σας γλιτώσει από πρόσθετη ταλαιπωρία με το αυτοκίνητο.
Τι το κουτί μη-μηχανής δεν συμπαθεί
Το φορτίο και η σοβαρή ταχύτητα είναι οι εχθροί του κρύουΑυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το χειμώνα, προθερμαίνοντας τον κινητήρα, προετοιμάζετε ταυτόχρονα το κιβώτιο ταχυτήτων για οδήγηση. Αυτό δεν συμβαίνει το καλοκαίρι, οπότε μην βιαστείτε να επιταχύνετε στα πρώτα χιλιόμετρα - δώστε χρόνο για να φτάσει το λάδι στην απαιτούμενη θερμοκρασία. Το χειμώνα, μπορείτε, ας πούμε, να διασκορπίσετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων μετακινώντας το μοχλό σε διαφορετικές θέσεις και παραμένοντας λίγο σε καθεμία από αυτές. Είναι σημαντικό για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να αποφεύγουν την οδήγηση εκτός δρόμου, καθώς αυτός ο τύπος μετάδοσης δεν ανέχεται την ολίσθηση των τροχών. Εάν το αυτοκίνητο κολλήσει, προσπαθήστε να επιστρέψετε στη δική σας διαδρομή. Το κύριο πράγμα δεν είναι να προσπαθήσετε να φύγετε στη λειτουργία "D": για αυτό, υπάρχουν λειτουργίες χαμηλής ταχύτητας, οι οποίες επισημαίνονται με τα σύμβολα "L" ή "1" και είναι ανάλογες με την πρώτη ταχύτητα σε ένα αυτοκίνητο με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι επίσης καλύτερα να μην πειραματιστείτε με τη ρυμούλκηση βαρέων ρυμουλκούμενων ή άλλου οχήματος με το δικό σας, καθώς το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τείνει να υπερθερμαίνεται κάτω από βαριά φορτία και αυτό, με τη σειρά του, οδηγεί σε πρόωρη φθορά των μηχανισμών του. Η ρυμούλκηση ενός οχήματος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων παρουσιάζει επίσης μια συγκεκριμένη πρόκληση. Αυτό επιτρέπεται μόνο σε περιπτώσεις εξαιρετικής ανάγκης και με αυστηρή τήρηση των κανόνων λειτουργίας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με το οποίο είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητό σας. Είναι σημαντικό να αποφευχθεί η υπερθέρμανση, επομένως η απόσταση ρυμούλκησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 km. Λάβετε υπόψη ότι ορισμένα οχήματα διαθέτουν αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων που εμποδίζουν τη ρυμούλκησή τους με σχοινί ρυμούλκησης. Αποδεικνύεται ότι ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων περιέχει τόσες πολλές αποχρώσεις. Ωστόσο, γεγονός είναι ότι στις συνθήκες μιας μητρόπολης με τα συνεχή μποτιλιαρίσματα και τα φανάρια, σίγουρα θα είναι πιο εύκολο για έναν νεαρό οδηγό να μάθει να οδηγεί αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και πολλοί έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων πρόσφατα αλλάζουν με χαρά σε οχήματα με αυτόν τον τύπο κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς κάνει την οδήγηση σε αστικές συνθήκες πιο άνετη. Γενικά, για να γίνετε πελάτης διαφόρων τύπων συνεργείων σέρβις όσο πιο σπάνια γίνεται και να τα επισκέπτεστε μόνο για προγραμματισμένους διαγνωστικούς ελέγχους ή συντήρηση, αξίζει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στον τρόπο οδήγησης ενός αυτοκινήτου εξοπλισμένου με αυτόματο μετάδοση. Η ομαλή επιτάχυνση και επιβράδυνση είναι πολύ προτιμότερη από το απότομο πάτημα του γκαζιού και των πεντάλ του φρένου. Αυτό κάνει την κατανάλωση καυσίμου πιο οικονομική όχι μόνο κατά την οδήγηση εκτός πόλης, αλλά και εντός αυτής. Για να διατηρήσετε τη ζωή και την υγεία του εαυτού σας και των άλλων, μην ξεχνάτε αυτές τις περιβόητες καθυστερήσεις των δύο-τριών δευτερολέπτων μεταξύ του πατήματος του γκαζιού και της αλλαγής ταχύτητας σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επομένως οι ελιγμοί προσπέρασης πρέπει να εκτελούνται προσεκτικά, χωρίς απερισκεψία. Το θέμα της λειτουργίας πρέπει επίσης να προσεγγιστεί με σύνεση, γιατί το κόστος ενός νέου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ή η επισκευή ενός σπασμένου είναι πολύ υψηλό. Ωστόσο, το σωστό στυλ οδήγησης σε κατάλληλες συνθήκες θα εξασφαλίσει τη σωστή λειτουργία αυτού του σημαντικού εξοπλισμού για άνετη οδήγηση. Σας προτείνουμε να διαβάσετε:
