Εάν πρέπει να κατακτήσετε τις αποχρώσεις του ελέγχουαυτοκίνητο εξοπλισμένο με χειροκίνητο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν πρέπει να πέσετε σε απόγνωση εκ των προτέρων, επειδή οι δυσκολίες που σχετίζονται με ορισμένα χαρακτηριστικά του είναι συχνά υπερβολικές. Το κύριο σημείο που μπερδεύει τους αρχάριους οδηγούς είναι η παρουσία τριών πεντάλ (αντί για δύο) και ενός μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Φυσικά, θα απαιτηθεί συνέπεια και συνοχή κινήσεων. Αλλά από την πλευρά σας θα έχετε ένα ηθικό πλεονέκτημα έναντι των οδηγών που μπορούν να οδηγούν μόνο ένα αυτοκίνητο με επιλογή αυτοματοποιημένου κιβωτίου ταχυτήτων. Η επιλογή του ίδιου του οχήματος θα είναι σίγουρα ένα πλεονέκτημα, γιατί σε ορισμένες περιπτώσεις, για να αντέξετε οικονομικά το μοντέλο που σας αρέσει με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, θα πρέπει να πληρώσετε ένα τακτοποιημένο ποσό, ενώ το ίδιο αυτοκίνητο, μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο, κοστίζει λιγότερο. Επομένως, δεν χρειάζεται να αισθάνεστε ηττημένοι εκ των προτέρων - είναι καλύτερο να δείξετε υπομονή και επιμονή για να ξεπεράσετε ορισμένες δυσκολίες στο δρόμο προς τον στόχο.
Τι είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;
Αρχικά, ας μάθουμε τι είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων, που συντομεύεται ως κιβώτιο ταχυτήτων, ή, όπως αποκαλείται συχνά, μετάδοση. Όπως γνωρίζετε, εκτελεί δύο κύριες εργασίες:
- τη διανομή ή με άλλο τρόπο τη μεταφορά της ροπής από τον κινητήρα (κινητήρα) του οχήματος απευθείας στους τροχούς του ·
- αλλαγή της ποσότητας έλξης, ανάλογα με τις συνθήκες κίνησης του οχήματος.
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με πολλάτύποι κιβωτίων ταχυτήτων, για παράδειγμα: μηχανικά (χειροκίνητα), αυτόματα, ρομποτικά και CVT (βήμα). Τα πιο δημοφιλή οχήματα είναι αυτά με χειροκίνητο (χειροκίνητο) και αυτόματο (αυτόματο) κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχουν πολλές διαφορές μεταξύ αυτών των επιλογών, καθώς σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ο έλεγχος της διαδικασίας αλλαγής ταχυτήτων αναλαμβάνεται πλήρως από το ηλεκτρονικό σύστημα, με άλλα λόγια, από τον υπολογιστή, αλλά σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Αυτό συμβαίνει μόνο με την άμεση συμμετοχή του οδηγού. Το χειροκίνητο (μηχανικό) κιβώτιο ταχυτήτων υπάρχει εδώ και πάνω από εκατό χρόνια και, φυσικά, στη μακρά ιστορία του έχει υποστεί πολλές αλλαγές και βελτιώσεις. Ο σχεδιασμός του εξακολουθεί να είναι απλός, αξιόπιστος, σας επιτρέπει να οδηγείτε το αυτοκίνητο χειροκίνητα σε όλες τις λειτουργίες οδήγησης και επίσης, με τη γνωστή ικανότητα του οδηγού, είναι αρκετά οικονομικό όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου.
Τα βασικά στοιχεία που είναι απαραίτητα για την οδήγηση αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτά είναι τα μυστικά που θα βοηθήσουν έναν αρχάριο γρήγορα και εύκολα να κατανοήσει τις περιπλοκές της οδήγησης ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Πρώτα πρέπει να κατανοήσετε ξεκάθαρα μερικά σημαντικά σημεία:
Αυτά είναι τα βασικά, χωρίς να ξέρεις ποια μπορείς να μάθεις να οδηγείς.αυτοκίνητο είναι αδύνατο. Αλλά είναι επίσης σημαντικό να κατακτήσετε την ομαλή εκκίνηση του αυτοκινήτου, χωρίς τραντάγματα και σβήσιμο του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να εξασκηθείτε, αφού δεν τα καταφέρνουν όλοι την πρώτη φορά. Εδώ είναι σημαντικό να φέρουμε τις κινήσεις των χεριών και των ποδιών σε αυτοματισμό. Θεωρητικά, για να κινηθείτε ομαλά, πρέπει να εκτελέσετε έναν αριθμό χειρισμών με την ακόλουθη σειρά:
- Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη (εκκίνηση του κινητήρα του αυτοκινήτου).
- συμπιέστε το συμπλέκτη.
- μετακινήστε το μοχλό στη θέση της πρώτης ταχύτητας (ταχύτητα).
- πιέστε ελαφρά το φυσικό αέριο και ταυτόχρονα, χωρίς τσιμπήματα, αφήστε το συμπλέκτη.
Εάν οι πρακτικές σας ενέργειες συμπίπτουν μεθεωρία, το αυτοκίνητο θα κινηθεί αργά. Εάν όχι, δεν υπάρχει πρόβλημα: Απλώς κάντε υπομονή και προσπαθήστε ξανά. Και πάλι μέχρι να πετύχετε αποτελέσματα. Η στιγμή που αξίζει να αλλάζετε ταχύτητες αξίζει ιδιαίτερης προσοχής, γιατί είναι αδύνατο να οδηγείτε μόνο μία συνέχεια. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξέρετε ότι στην πρώτη ταχύτητα μπορείτε να κινηθείτε με ταχύτητες έως και 15 km/h, στη δεύτερη - έως 30 km/h, στην τρίτη - έως 50 km/h, στην τέταρτη - έως και 80 km/h, στο πέμπτο η ταχύτητα περιορίζεται μόνο η αίσθηση αυτοσυντήρησής σας. Αρχικά, το ταχύμετρο θα είναι μια καλή ένδειξη και, στη συνέχεια, μπορείτε να πλοηγηθείτε μόνο από τον ήχο του κινητήρα.
Σωστή πέδηση σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου
Εάν πρέπει να επιβραδύνετε στο στεγνόοδόστρωμα, δεν χρειάζεται να μετακινηθείτε από ψηλές σε χαμηλές ταχύτητες για αυτό. Είναι καλύτερα να χαμηλώσετε την ταχύτητα στο ελάχιστο για την ίδια ταχύτητα στην οποία πραγματοποιήθηκε η κίνηση. Σε πάγο και βροχή η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική. Δεδομένου ότι το οδόστρωμα είναι ολισθηρό, η σταθερή θέση του οχήματος είναι ιδιαίτερα σημαντική. Θα πρέπει να συγκεντρωθείτε πλήρως στο δρόμο και για να αυξήσετε τη σταθερότητα ενός αυτοκινήτου εξοπλισμένου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλάξτε σε χαμηλότερη ταχύτητα, μειώνοντας έτσι την ταχύτητα. Αυτό θα σας επιτρέψει να ελέγξετε τη γωνία μιας πιθανής ολίσθησης και να αντιδράσετε έγκαιρα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Θυμηθείτε επίσης το γεγονός ότι για να φρενάρετε σε ολισθηρό δρόμο, πρέπει πρώτα να επιβραδύνετε, μετά να αφήσετε τον συμπλέκτη, να αλλάξετε ταχύτητα και μόνο αφού ολοκληρώσετε όλα αυτά τα βήματα, να πιέσετε ξανά τον συμπλέκτη. Αυτή η μέθοδος ονομάζεται «φρενάρισμα κινητήρα» και θα αποτρέψει το κλείδωμα των τροχών, αλλά το αυτοκίνητο θα επιβραδύνει σταδιακά. Εδώ παίζει μεγάλο ρόλο η προσεκτική διατήρηση της απόστασης μεταξύ του αυτοκινήτου σας και του προπορευόμενου αυτοκινήτου και, φυσικά, του ορίου ταχύτητας. Η ομαλή στροφή συμβάλλει επίσης στην ασφάλεια κατά την οδήγηση αυτοκινήτου εξοπλισμένου με χειροκίνητο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, επειδή αυτή η μέθοδος μπορεί να αποτρέψει την ολίσθηση του οχήματος σε ολισθηρές επιφάνειες του δρόμου. Εάν το αυτοκίνητό σας γλιστρήσει στο χιόνι ή στον πάγο, θα πρέπει να καταφύγετε στη λεγόμενη μέθοδο «αιώρησης». Για να το κάνετε αυτό, συνοδεύστε την κίνηση προς τα εμπρός πατώντας την πρώτη ταχύτητα και όταν κινείστε προς τα πίσω, ενεργοποιήστε την όπισθεν αντίστοιχα. Φυσικά, για έναν αρχάριο, αυτές οι συστάσεις θα φαίνονται περίπλοκες και δύσκολες στην εφαρμογή τους, αλλά οι τακτικές προσπάθειες εφαρμογής τους θα κάνουν το στυλ οδήγησης πιο εύκολο και ασφαλές με την πάροδο του χρόνου. Ο ευκολότερος τρόπος οδήγησης αυτοκινήτου είναι φυσικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Κι όμως, αν πρέπει απλώς να πάρετε τον «νεαρό οδηγό» και να πάρεις άδεια, είναι καλύτερα να μάθεις να οδηγείς αυτοκίνητο εξοπλισμένο με χειροκίνητο (χειροκίνητο) κιβώτιο ταχυτήτων. Γιατί; Η απάντηση είναι προφανής: μαθαίνοντας να αντιμετωπίζετε πιο σύνθετες επιλογές ελέγχου, μπορείτε να αισθάνεστε σίγουροι σε οποιαδήποτε κατάσταση. Παρεμπιπτόντως, σε πολλές ξένες χώρες, ένας οδηγός που έχει εκπαιδευτεί και έχει περάσει τις εξετάσεις οδήγησης για αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων απαγορεύεται αυστηρά να οδηγεί αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Συμπέρασμα: δεν υπάρχουν συντομεύσεις, ειδικά όταν πρόκειται για την τέχνη της οδήγησης οποιουδήποτε οχήματος. Σας προτείνουμε να διαβάσετε:
