Σίγουρα το ερώτημα είναι πώς να οδηγείς σωστάΤο αυτοκίνητο στεκόταν μπροστά σε κάθε γυναίκα που ήθελε να μάθει όλες τις αποχρώσεις της πολύπλοκης επιστήμης της οδήγησης ενός οχήματος. Φυσικά, σήμερα υπάρχουν όλες οι δυνατότητες για να γίνει η διαδικασία εκμάθησης πιο προσιτή και ποιοτική, για παράδειγμα, μαθήματα οδήγησης και οι υπηρεσίες ενός προσωπικού εκπαιδευτή κατά τα πρώτα ανεξάρτητα ταξίδια. Υπάρχει όμως μια λεγόμενη τεχνική για τον σωστό έλεγχο του αυτοκινήτου. Και συχνά πρέπει να το κατακτήσει κανείς μέσω της προσωπικής εμπειρίας. Τι πρέπει να γνωρίζετε για να κάνετε όσο το δυνατόν λιγότερα λάθη; Πριν μπείτε πίσω από το τιμόνι, θα πρέπει να γνωρίζετε καλά τον μεγάλο αριθμό οδικών πινακίδων, καθώς υποδεικνύουν την κατεύθυνση του ταξιδιού, περιορίζουν την ταχύτητα και προειδοποιούν για κινδύνους. Ο δρόμος δεν συμπαθεί αυτούς τους οδηγούς που αμελούν να μελετήσουν τους κανόνες του δρόμου στο ρεύμα κυκλοφορίας. Μόνο όταν κατανοήσετε καλά την έννοια ενός συγκεκριμένου ζωδίου, μπορείτε να αρχίσετε να μαθαίνετε πρακτικές δεξιότητες οδήγησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι άνθρωποι που μπορούν να ελέγξουν τα συναισθήματά τους, καθώς και εκείνοι που είναι φυσικά προικισμένοι με γρήγορες αντιδράσεις, θα είναι πιο εύκολο να κατακτήσουν τον ρόλο του οδηγού. Η υπερβολική αφοβία είναι περισσότερο ένα μείον παρά ένα συν σε ένα τέτοιο θέμα, καθώς μόνο ένα άτομο με υγιή αίσθηση κινδύνου μπορεί να εκτιμήσει σωστά την κατάσταση. Αν φοβάστε την οδήγηση, μην στεναχωριέστε - είναι θέμα συνήθειας. Το κύριο πράγμα είναι να παραμείνετε ήρεμοι και να μην πανικοβάλλεστε κατά την οδήγηση. Έτσι, όσοι δεν παίρνουν περιττά ρίσκα οδηγούν σωστά, οπότε μην παραμελείτε τη ζώνη ασφαλείας σας. Τέτοιες απερισκεψίες, όπως δείχνουν οι στατιστικές, είναι η κύρια αιτία θανατηφόρων ατυχημάτων. Φρόντισε λοιπόν τη ζωή και τα χρήματά σου.

Μετάδοση - τι είναι και γιατί χρειάζεται;

Με τον όρο μετάδοση ή κιβώτιο ταχυτήτων εννοείταιένα σύνολο μηχανισμών που είναι υπεύθυνοι για τη διαδικασία μεταφοράς ροπής από τον κινητήρα στους τροχούς ενός αυτοκινήτου. Μπορεί να είναι είτε μηχανικό είτε αυτόματο. Και εδώ είναι απαραίτητο να σημειώσουμε ότι μια από τις πιο δύσκολες στιγμές στη διαδικασία της εκμάθησης σωστής οδήγησης, τόσο για άνδρες όσο και για γυναίκες, είναι η ομαλή εκκίνηση της κίνησης. Αυτό συμβαίνει λίγο πιο εύκολα εάν το αυτοκίνητο διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά πολλοί άνθρωποι αποτυγχάνουν να μετακινήσουν ομαλά ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων από την πρώτη ή ακόμα και την πέμπτη φορά. Πράγματι, είναι δύσκολο για έναν αρχάριο να χειριστεί ταυτόχρονα τα πεντάλ γκαζιού και φρένων, να πιέσει μια ταχύτητα, να πιέσει τον συμπλέκτη και να κάνει τα πάντα με συντονισμένο, σχεδόν αυτόματο τρόπο. Μεγάλη σημασία εδώ είναι η συγχρονικότητα στις κινήσεις των χεριών και των ποδιών του αρχάριου οδηγού - χωρίς αυτό, δεν θα είναι δυνατή η ομαλή εκκίνηση της διαδρομής. Μπορείτε να φέρετε τον αλγόριθμο σε αυτοματοποίηση εάν εξασκηθείτε με τον κινητήρα του αυτοκινήτου σβηστό. Αυτή η τεχνική θα σας βοηθήσει να απαλλαγείτε από την περιττή νευρικότητα και να κατανοήσετε ξεκάθαρα τη σειρά των ενεργειών που πρέπει να κάνετε. Για να κατακτήσετε την τέχνη της ομαλής εκκίνησης, είναι σημαντικό να κατανοήσετε τι ακριβώς συμβαίνει στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας όταν εκτελείτε τις παραπάνω ενέργειες. Τι είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Γιατί στην πρώτη περίπτωση εκτός από τα πεντάλ γκαζιού και φρένων υπάρχει και άλλο; Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ο κύριος ρόλος δίνεται στον μετατροπέα ροπής και σε ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων - στον συμπλέκτη. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να επηρεάσει τον μετατροπέα ροπής με πρόσθετους χειρισμούς: η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται με τη συμμετοχή της ζώνης φρένων και των συμπλεκτών και ο άμεσος έλεγχος τους πραγματοποιείται από το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου. Η λειτουργία ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται από τη διαφορά μεταξύ δύο οδοντωτών τροχών, η οποία καθορίζει το επίπεδο μετάδοσης: υψηλό, χαμηλό ή ουδέτερο. Η διαδικασία ελέγχου ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται αποκλειστικά από τον οδηγό.

Η ομαλή έναρξη της κίνησης είναι το κλειδί για την «υγεία» μηχανή

Τώρα που η αρχή λειτουργίας έχει γίνει λίγο-πολύ σαφής, ας προσπαθήσουμε να ελέγξουμε την ομαλή εκκίνηση της κίνησης για ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ακολουθεί ο αλγόριθμος χειρισμών που απαιτείται για αυτό:

Το αριστερό πόδι πρέπει να πιέσει το πεντάλ του συμπλέκτη.

Ο μοχλός ταχυτήτων πρέπει να μετατοπιστεί στη θέση που αντιστοιχεί στην πρώτη ταχύτητα και το χειροκίνητο φρένο πρέπει να απελευθερωθεί.

Θα πρέπει να αφήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη πολύ αργά, προσπαθώντας να πιάσετε τη στιγμή του λεγόμενου «αρπάγματος». Το βέλος στην οθόνη του στροφόμετρου θα βοηθήσει σε αυτό - θα κουνηθεί ελαφρά.

Μόλις τη στιγμή του "πιάσιμο" έχει φτάσει, πρέπει να μετακινήσετε το δεξί σας πόδι στο πεντάλ του γκαζιού και να αυξήσετε ομαλά τις στροφές έτσι ώστε το αυτοκίνητο να αρχίσει να κινείται.

Έχοντας αισθανθεί, καθώς το αυτοκίνητο αρχίζει να μετακινείται από ένα μέρος, το πεντάλ ζεύξης μπορεί να απελευθερωθεί αργά και να προσθέσει αέριο, έχοντας μεταφέρει το μοχλό ταχυτήτων στη θέση της δεύτερης ταχύτητας.

Τι δεν πρέπει οπωσδήποτε να κάνετε:

• ρίξτε το πεντάλ του συμπλέκτη, επειδή αντί για ομαλή, η κίνηση θα γίνει τραγανή.
• πολύ νωρίς και έντονη πίεση στο αέριο - αυτό θα επηρεάσει άμεσα τη λειτουργία του κινητήρα - ακούγεται ένα beeping beep;
• πολύ αργά αυξήστε τις στροφές και ταυτόχρονα απελευθερώστε εντελώς τον συμπλέκτη - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μια κατάσταση όπου ο κινητήρας "σταματά".

Ορισμένες αποχρώσεις στο ερώτημα πώς να το κάνετε σωστάξεκινήστε να κινείστε, υπάρχουν και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Για παράδειγμα, σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας πρέπει να εκκινηθεί στη θέση στάθμευσης (P). Εάν αυτό γίνεται σε ουδέτερη θέση (N), συνιστάται να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο. Ο βασικός αλγόριθμος μοιάζει με αυτό:

Το δεξί πόδι συμπιέζει το πεντάλ του φρένου.

Ο μοχλός ταχυτήτων μετακινείται στη θέση οδήγησης (D).

Ταυτόχρονα, το χειρόφρενο απελευθερώνεται αργά. και το πεντάλ του φρένου.

Όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται, οι στροφές προστίθενται με τη βοήθεια του πεντάλ γκαζιού.

Αυτή η επιλογή είναι, φυσικά, πιο εύκολη, επειδή η μετάδοσηΕναλλάσσονται αυτόματα, χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού σε αυτή τη διαδικασία. Ωστόσο, αυτό είναι μια φαινομενική απλότητα, γιατί και στις δύο περιπτώσεις είναι απαραίτητη μια αυστηρά καθορισμένη ακολουθία. Μόνο τότε το αυτοκίνητο θα κινηθεί ομαλά και εσείς, ως οδηγός και άμεσος «ένοχος» αυτού, θα νιώσετε χαρά και περηφάνια. Μην στεναχωριέσαι όμως αν κάτι δεν πάει καλά την πρώτη φορά. Το κύριο πράγμα είναι να μην εγκαταλείψετε την προσπάθεια, να είστε επίμονοι - και τότε σίγουρα θα πετύχετε αυτό που θέλετε.

Οδήγηση κόλπα

Για να μην χάνουμε πολύ χρόνο στο δρόμο, αλλάΕπίσης, μην γίνετε συχνός επισκέπτης σε εργαστήρια σέρβις, πρέπει να θυμάστε μερικούς βασικούς κανόνες για την οδήγηση αυτοκινήτου. Άλλωστε, αυτοί είναι οι κανόνες που τηρούν οι άνθρωποι που οδηγούν με επιτυχία εδώ και καιρό.

Μην ντρέπεστε να κολλήσετε μια πινακίδα "Αρχάριος οδηγός" στο πίσω παράθυρο του αυτοκινήτου σας. ή «Φοιτητής». Αυτό θα επιτρέψει στους άλλους χρήστες του δρόμου να σας συμπεριφέρονται επαρκώς.

Για να κάνετε το πάρκινγκ όσο το δυνατόν πιο άνετο και αφήνοντάς το χωρίς προβλήματα, το μεταφέρετε αντίστροφα.

Αν έχετε αυτοκίνητο με μπροστινό τροχό, τότε μπορείτε να τα απενεργοποιήσετε με επιπλέον φορτίο στα εύκαμπτα στοιχεία ανάρτησης. Για να αποφύγετε αυτό, μην μπείτε στη στροφή, γυρίζοντας το τιμόνι μέχρι το τέλος.

Χώρος στάθμευσης, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς. Αυτό θα επιτρέψει να μην υπερφορτωθεί το χειρόφρενο, το οποίο, με τη σειρά του, θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του καλωδίου.

"Speed ​​Bump" κίνηση,φρενάροντας με ρεζέρβα αρκετών μέτρων, απελευθερώνοντας το φρένο σε άμεση γειτνίαση με αυτό. Το αυτοκίνητό σας θα ξεπεράσει εύκολα το εμπόδιο και η ανάρτηση δεν θα καταστραφεί.

Εάν σας αρέσει η ταχύτητα, στη συνέχεια στη διαδικασία πέδησης, μην σβήσετε το γρανάζι για να μην παρασυρθείτε, ειδικά σε πάγο και σε υγρή άσφαλτο.

Αν χρειάζεστε έντονη πέδηση και έλλειψη συστήματος αυτόματου ABS, έντονα αλλά με διακοπή, πατήστε το πεντάλ φρένου. Αυτή η μέθοδος θα βοηθήσει στην αποφυγή ανεξέλεγκτης μετατόπισης.

Προσέχετε την απαιτούμενη απόσταση κατά την οδήγηση.

Να θυμάστε ότι η σωστή οδήγηση είναι η πρώτηΗ ουρά είναι ασφαλής. Εάν οδηγείτε, να είστε προσεκτικοί, να προσέχετε το δρόμο και να μην αποσπάτε την προσοχή σας από συζητήσεις. Συνιστάται στους αρχάριους οδηγούς να διατηρούν το όριο ταχύτητας που δεν υπερβαίνει τα 60 km/h. Αυτό θα σας επιτρέψει να παρακολουθείτε συνεχώς το αυτοκίνητό σας. Όταν αλλάζετε λωρίδα, μην ξεχνάτε να ανάβετε τα φλας και να κοιτάζετε τους καθρέφτες οπισθοπορείας και τους πλαϊνούς καθρέφτες. Μόνο όσοι τηρούν το σωστό στυλ οδήγησης και δεν ξεχνούν ότι η ευγένεια και η ακρίβεια δεν βλάπτουν ποτέ κανέναν, ειδικά όταν πρόκειται για δρόμους, μπορούν να μάθουν να οδηγούν ένα αυτοκίνητο με τέτοιο τρόπο ώστε να το επισκευάζουν όσο πιο σπάνια γίνεται. Χωρίς καρφιά, χωρίς καλάμια για εσάς, αγαπητοί λάτρεις του αυτοκινήτου! Σας προτείνουμε να διαβάσετε:

Σχόλια

σχόλια