Günümüzde peyzaj tasarımına olan tutku çokbahçıvanlar arasında popüler. Yatakların yerini giderek artan bir şekilde çiçek tarhları, dağ kaydırakları ve çimler alıyor. Arsalara rezervuarlar ve çeşmeler kuruluyor, dekoratif kuyular ve çardaklar dikiliyor. Ve elbette, tüm bu insan yapımı ihtişamın arasında yollar ve yollar döşeniyor. Hareket kolaylığı için öncelikle bahçedeki yollara ihtiyaç vardır. Ama aynı zamanda onu dekore edebilir ve bahçenin estetik senfonisine ek bir not katabilirler. Bunları inşa etmek için ustaları kiralayabilir veya bahçede kendi ellerinizle yollar yapabilirsiniz. Yollar ahşap veya taş, tuğla veya betondan yapılabilir. Bunları döşemeye yönelik teknolojiler birçok yönden benzerdir ve sitenin hemen hemen her sahibi bahçe yollarını kendi elleriyle kolayca döşeyebilir. Bunları doğru bir şekilde planlamak, uygun malzemeyi seçmek ve işe koyulmak önemlidir.
Bahçe yollarını planlıyoruz
Yolların uyumlu bir şekilde uyum sağlaması içinBahçe parsellerinin genel tarzı ve mimarisi uygun şekilde planlanmalıdır. Hem görsel hem de işlevsel olarak bahçe çeşitli bölgelere ayrılmıştır. Yolların ve patikaların asıl görevi bahçe binalarına, yataklara ve çiçek tarhlarına giden yolu kolaylaştırmaktır. Yollar amaçlarına göre farklı genişlik, uzunluk ve şekillere sahip olmalıdır. Bahçe yolunun genişliği nasıl hesaplanır? Ana “otoyollar” kapıdan eve ve evden sık ziyaret edilen diğer binalara (mutfak, çardak, tuvalet, ahır, havuz) uzanır. Genişlikleri bir ila bir buçuk metre arasında olmalıdır. Daha az yürümeniz gereken yollar daha dar hale getirilebilir - yarım metre, bir metre. Ve yataklar arasındaki yollar çok dar (yarım metreden fazla değil). Uzunluğu hesaplarken çok fazla düşünmenize gerek yok. Bu, varış yerinin uzaklığına göre belirlenecektir (talimatlardan hoşlanmadığınız sürece). Ancak formda durum biraz farklıdır. Bahçe düzenlerken belli bir stile bağlı kalıyorsanız bahçedeki yolun şekline de aynı tarzda karar verilmelidir. Örneğin, klasik bir İngiliz veya Japon bahçesi için düz yollar uygundur. Bahçenizin tarzına peyzaj veya rustik denilebilirse, o zaman dolambaçlı ve dolambaçlı yollar organik görünecektir. Ancak çoğu zaman, bahçe yolları zaten basılmış bir yol boyunca döşenir. Ve geometrisi karşılaştığı engellerle (ya da bunların yokluğuyla) belirlenir. Bu nedenle, bu durumda yolun şeklini değiştirmemek daha iyidir - yine de alıştığınız gibi yürüyeceksiniz. Yani planlarınız mükemmel bir düzende ve ardından en zor seçim önünüzde duruyor.
İnşaatı seçiyoruz
Pistin yüzeyi tasarımını belirler.Yollar monolitik, toplu veya asfalt olabilir. Her şey tercihlerinize, araçlarınıza ve fiziksel yeteneklerinize bağlıdır. Monolitik yollar çimento, beton ve asfalttan yapılmıştır. Dayanıklı, güçlü ve güvenilirdirler. Ancak! Bahçede yolları kendiniz yapıyorsanız bu yöntemi seçmeden önce dikkatlice düşünün. Belirli bir inşaat bilgisi ve becerisi gerektirir. Bu nedenle (felaket bir sonuçla karşılaşmamak için) deneme yapmayın. Bahçe "otoyollarını" bağımsız olarak inşa etmek için daha uygun bir yöntem topludur. Yollar basitçe kum, ahşap malç, çakıl, çakıl taşları veya kırma taşla doldurulabilir. Elbette bu yöntem aynı zamanda imar yönetmeliklerinin kullanımını da içeriyor. Ancak uzmanların katılımı olmadan bile oldukça mümkündür. Ve son olarak günümüzde en yaygın yöntem asfaltlamadır. Fantezilerinizin ve sanatsal fikirlerinizin çılgına dönebileceği yer burası! Yolu doğal (veya yapay) taş, ahşap, kaldırım levhaları ve tuğlayla döşeyebilirsiniz. Peki sonunda neyi seçmelisiniz?
Malzemeleri seçin
Doğal malzemeler – taş, ahşap, çakılve kum. Kum en erişilebilir malzemedir. Ondan yapılan yollar güzel ve düzenlidir, ancak uzun sürmez. Bu tür yolların yılda en az bir kez güncellenmesi gerekir. Taş, bahçe yolları için en iyi malzeme olarak kabul edilir. Pahalı aristokrat taş granit, bazalt, mermer ve porfirdir. Ondan yapılan yollar zengin ve sağlam görünüyor. Ancak aynı zamanda önemli bir dezavantajları da var - kışın çok kayganlaşıyorlar. Bu tür taşlardan yapılan yolların altına elektrikli ısıtma sistemleri kurulmalıdır. Daha basit taşların kayma derecesi (aynı zamanda fiyatı) daha düşüktür. Bunlar kumtaşı ve kireçtaşıdır. Doğal taş, kaldırım taşı ve parke taşı şeklinde satılmaktadır. Çok çeşitli dokular ve zengin renk paleti ile diğer malzemelerden ayrılır. Ancak maalesef fiyatının yüksek olması nedeniyle herkesin kullanımına açık değil. Çakıl, kırma taş ve çakıl fiyatları daha uygun. Bu malzemelerden yapılan yollar için daha küçük çakıl taşları seçmeli ve bunları kenarlarından güçlendirmelisiniz. Onlar (kumdan farklı olarak) sık sık güncellenme gerektirmezler, ancak çıplak ayak için pek hoş değildirler. Ahşap “canlı ve sıcak” özel bir malzemedir. Kütük kesimleri, tahtalar, talaş ve malç şeklinde kullanılır. Talaş ve malç katmanlar halinde dökülür ve sıkıştırılır. Testere kesimleri yere kazılır ve tahtalar çubukların (kirişlerin) üzerine döşenir. Ahşabın ana dezavantajı nemden dolayı gevşek hale gelmesidir. Mükemmel modern ahşap malzemeleri - zemin kaplaması ve bahçe parkesini satın alabilirsiniz. Daha dayanıklıdırlar ama aynı zamanda daha pahalıdırlar. Yapay malzemeler - kaldırım levhaları, tuğla, moloz taş. Kaldırım levhaları hem şekil hem de kalite açısından çok çeşitlidir. Yapay taş gibi kullanımı kolaydır ve bu nedenle yol yapımında çok popülerdir. Tuğla ideal bir malzeme olarak adlandırılabilir. Solmaz, dayanıklıdır ve donmaya karşı dayanıklıdır. Ondan geometrik desenler yapmak kolaydır. Gördüğünüz gibi bahçedeki farklı yol türleri yalnızca yapım yöntemine göre değil aynı zamanda kaplama malzemelerine göre de belirleniyor. Bahçe karayollarının kalitesi büyük ölçüde kaplamaya bağlıdır. Teknoloji aynı zamanda yolların dayanıklılığını da etkiler.
Bina Teknolojileri
Bahçemizde yol döşeme sürecinden detaylı olarak bahsetmeyeceğiz — Bunun için ders kitapları var. Ancak her teknolojinin ortak noktaları üzerinde duralım.
- Vakıf. Bu yol yapımı için en önemli şey. Herhangi bir yol altında bir drenaj tabakası gereklidir. Drenaj, suyun birikmesine izin vermeyecek ve böylece kaplamayı hasardan koruyacaktır.
- Hendek. Herhangi bir bahçe yolu için, temelin döşeneceği bir hendeği kazmak gerekir. Ek olarak, pistin açması mutlaka herbisitler ile tedavi edilmelidir. Bu, yabani otların aktif yıkıcı çalışmalarını yürütmesine ve estetik zevkinize hakaret etmesine izin vermez.
- Bordür. Sadece paletin görünümünü iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda yanıklardan ve yanlara doğru yayılmadan korurlar.
Bunların hepsi genel teknolojik gereksinimlerdir.Ancak her pist türünün kendine özel teknolojisi vardır. Ve kaliteli inşaat için onu incelemek gerekir. O zaman inşaatçı olamazsanız, en azından süreci yetkin bir şekilde kontrol edebilirsiniz.
Dekoratif tasarım
И в заключение хочется напомнить о декоративной составляющей садовых путей-дорожек. В сказочную тропинку вашего сада любую дорожку превратят цветы. Посадите вдоль дорожек бордюрные разноцветные однолетники, неприхотливые пестролистные хосты или живую изгородь. А чтобы сад стал еще более красивым, организуйте подсветку. Для этого можно расставить по обочинам дорожек садовые фонари на солнечных батарейках. Такая подсветка, создаст сказочный эффект, сделав садовую дорожку почти волшебной тропинкой. Выбирая покрытие для дорожки, подумайте, как его можно использовать в декоративных целях: выложить в виде орнамента или мозаики, комбинировать с травяным покрытием, добавить строгости и геометрии. В любом случае, декорированные дорожки в вашем саду будут не просто пешеходными переходами, а гармоничным элементом сада, сказочными тропинками. Помните, по какой дороге Элли шла в Изумрудный город? По дороге из желтого кирпича. А ведь ее тоже кто-то построил… Советуем почитать:
