Direksiyon simidini ve sandalyeyi nasıl ayarlarsınızaraba? İlk bakışta bu çok basit bir soru. Ve çoğu sürücü, hiç tereddüt etmeden, sadece uygun hale getirecek şekilde cevap vermelerini ister. Ama "uygun" ve "doğru" kavramları her zaman aynı mıdır? Ne yazık ki hayır. Alışılmış bir iniş ve uygun iniş genellikle tamamen farklı şeylerdir. Direksiyonun arkasındaki doğru iniş neden bu kadar önemli?
Kadınsı duruş
İronik olarak, sürücü iniş ayrılmazsürüş güvenliği ile bağlantılıdır. Ne yazık ki, sürücü okullarında buna çok az dikkat çekiliyor. Yani "cadılar-yarım cadılar" yol için ayrılıyor. Bu yüzden sürüş becerilerini geliştirmek için neredeyse tüm eğitimler, iniş analizi ile başlar. Neden? Bu çok basit. "Doğru" iniş dediğinde ne demek istiyorlar? Bu, sürücünün arabanın kontrolleri, tüm bu kollar, pedallar, direksiyon simidi vb. - Onlar için onlara ulaşmak zorunda kalmayacak şekilde bulunurlar. Ve bu, kritik bir durumda, sürücünün tepki vermek için çok daha az zamana ihtiyaç duyacağı anlamına gelir. Çoğu zaman, kendisi ve yolcular için hayat kurtaran bu değerli saniyedir. Buna ek olarak, kendinize uygun bir şekilde oturmak için alıştıkça, direksiyonda çok daha az yorgun olduğunuzu fark edeceksiniz. Ve sürüş size gerçek bir zevk getirdi. Bir şey daha var. Doktorlar yanlış iniş - özellikle sizin için bir araba "ikinci ev" ise ve çok uzun bir süre geçirirseniz ciddi sağlık sorunlarına yol açabilir. İlk olarak, şiddetli sırt ağrısı başlayabilir. Koltukta yanlış oturduktan sonra, belkemiği - bel veya servikal - istemeden aşırı yüklenirsiniz. İkincisi, eklem ağrısı ve baş ağrısı oluşabilir. Tüm bunların profesyonel sürücülerle alakası var ... Ama! Muhtemelen istemiyorsunuz, 2-3 saatlik sürüşten sonra - örneğin, arabaya giderken - günün geri kalanı için "eski bir batık" gibi hissediyorsunuz ve arkasından dönüşümlü olarak, sonra kafa için mi? Kabul et, zevk yeterli değil. Peki bütün bu sıkıntılardan nasıl kaçınıyorsun? Aracın tekerleğindeki doğru iniş, en azından çok fazla sorun olmasa da bir karardır. Tabii ki, her insanın kendi fiziği, onun parametreleri vardır. Yükseklik, ağırlık, kol ve bacakların uzunluğu - hepsi bu çok bireyseldir. Bu nedenle, koltuk ve direksiyon simidini ayarlamak için tek bir kural yoktur - örn. kimse size sandalyenin zemin seviyesinden birkaç santimetre ve direksiyon simidinden böyle bir mesafede kaldırılması gerektiğini söylemez. Ve sonra her şeyi doğru bir şekilde nasıl kurabilirim? Evet, çok basit! Santimetre olarak değil, ellerin, ayakların, sırtın ve başın pozisyonuna odaklanmak gerekir.
Baş ve vücut pozisyonu
Sırt mümkün olduğunca sıkı olmalıSandalyenin arkası ve başın arkası - omurga ile aynı çizgide. Bu, dikkatinizi daha uzun süre konsantre etmenize izin veren konumdur. Doğru ayarlanmış sandalyenin arkası pratik olarak dikey olmalıdır - sadece hafif bir eğim mümkündür. Baş desteğinin nasıl sabitlendiğine dikkat edin. Bu "ayrıntı" temel amacı - Bir acil durumda olası hasarlara karşı başını korumak için. Nedenle, o kulağınızın üst kısmında olduğunu böylece yüklemeniz gerekir. 
El pozisyonu
Tekerleğin büyük bir kadran olduğunu düşünün.saat ve ellerin oklar. İki elinizi direksiyona yerleştirin. Sağ el bileği, solun iki kolu, sol el bileği ile uyumlu olmalıdır. Sırtını sürücü koltuğunun arkasından çekmeden bunu yapmayı başardın mı? Yani sen haklısın. Bir kez daha kontrol yapacağız. Bile "12 numaraya" dokunun. Sürüklenmek zorunda değil misin? Peki, o zaman sorun yok. Sürüş sırasında, ellerin omuz seviyesinin üzerine çıkmaması da istenir. Bu nedenle, böyle bir fırsat varsa, direksiyon kolonunun yüksekliğini ayarlamaya çalışın. Elleri hareket ettirirken "numaralar" on ve iki ya da dokuz ve üç yerleştirilmelidir. Direksiyon simidini her iki elinizle durdurun. Direksiyon simidini 180 derece döndürdüğünüzde, ellerinizin çaprazlamadığından emin olun - o zaman, tırnaklarınızı kırmayacağınızdan ve aracın düzensiz bir yolda çalması durumunda direksiyon simidini "kaybetmediğinizden" emin olabilirsiniz.
Bacakların konumu ve aynaların ayarı
Doğru pozisyonu belirlemek içinKoltuğa girmek ve debriyaj pedalını sonuna kadar sıkmak gerekir. Aynı zamanda, sol bacak dizde hafifçe bükülmelidir. Ayaklarınızın gidonlara değmediğinden emin olun. Pedala basın ayağın ortasını takip eder. Bu en uygun ve test edilmiş konumdur. Böylece ayak kayıyor ve gerekirse bir pedaldan diğerine kolayca hareket ettirilebilir. Bacaklarınızın gerilmediğinden emin olun - bunun için kalça koltuğa yaslanmalıdır. Aracınızın koltuğunun kenarı ve diz iç kısmı arasında - kat - bir avuç etrafına bir mesafe olmalıdır. Yerleştiniz mi Şimdi dikiz aynalarını ayarlamanız gerekiyor. İç ayna arka camın orta kısmını yansıtmalıdır. Aynanın büyüklüğüne bağlı olarak arka camı tamamen veya kısmen göreceksiniz. Dış aynada, arabanın arkasındaki yolu, ufuk çizgisini, bir gökyüzü parçasını ve arabanızın kenarının küçük bir kısmını görmelisiniz. Rahat? Şimdi her şeyi tekrar kontrol etmeliyiz. Emniyet kemerinizi bağlayın. Ayaklarınızı pedalların üzerine koyun ve sürüş sırasında ellerinizi direksiyon simidine yerleştirin. Gösterge panelinin açıkça göründüğünden ve enstrümanların hiçbiri direksiyon simidi tarafından engellenmediğinden emin olun. Aynı zamanda kollarınızı ve bacaklarınızı kaldırın, direksiyon simidini ve pedallardan koparın. Koltuğun arkasından sırtını yırttın mı? Hayır? Yani her şey yolunda.
Ortak Hatalar
Direksiyon simidi nasıl tutulur?
En güvenilir "kapalı yakalama" olarak kabul edilir. Bu nedir? Bu, dört parmağın direksiyon kenarını dışarıdan kapladığında ve büyük olanın içinde olduğu zaman, ellerin pozisyonudur. Böyle bir kavrama gerekirse, direksiyon simidinin istem dışı dönüşünü durdurur. Direksiyonu sıkmak buna değer mi? Tabii ki değil. Direksiyona "takılan" sürücü, yakında yorgun ellerini alacak. Bu sadece kritik bir durumda faydalıdır. Eh, ya da "doğada" gidiyor ve off-road sürmeye çalışıyorsanız. Her zamanki durumda, direksiyon simidi küçük bir kuşla karşılaştırılabilir - senin görevin uçup gitmesine izin vermek değil, ölüme ezmek değil. Öyle görünüyor ki, direksiyonun arkasında düzgün bir şekilde nasıl oturulacağı hakkında bilmeniz gereken her şey var. Bu çok karmaşık değil, değil mi? Aslında, bu küçük dikkati vermek yeterli - sadece bir süre kendini izlemek - ve böyle bir iniş sadece doğru değil, aynı zamanda en uygun olduğunu anlayacaksınız. Sadece emniyet kemerini tutturmak için kalır - ve yola devam edebilirsiniz. İyi yolculuklar!
