Çocuk arabaları, hikaye, nasıl seçilir

Kraliyet modası

Dünyanın ilk tekerlekli beşiği icat edildiDevonshire Dükü William Cavendish'in isteği üzerine İngiliz peyzaj mimarı William Kent. Altı çocuk babasıydı ve tüm çocuklarının aynı anda temiz hava soluyabilmesini sağlıyordu. Bu nedenle araç daha çok bir keçinin çektiği arabaya benziyordu. Bu arada Cavendish'in oğulları büyüdüklerinde hizmet konusunda babalarını geçtiler. Muhtemelen oksijenin düşünme yetenekleri üzerinde iyi bir etkisi olmuştur, doktorların bebeklerle daha sık yürüyüşe çıkmayı tavsiye etmesi boşuna değildir. Ve bebek arabası modası, dokuz varisini parkta bizzat gezdirmek isteyen Kraliçe Victoria'dan geldi. Elbette, bu kadar ağır bir nesneyi kendisi yuvarlamadı, özellikle de bu hantal yapının itilmesi değil, çekilmesi gerektiği düşünüldüğünde. Boyutları itibariyle bir faytona benzeyen arabayı bir midilli çekiyordu, anne ve dadılar da arabanın yanında gururla yürüyorlardı.Aristokrat çocukların arabaları arabalara benziyorduFotoğraf: Getty ImagesModa geniş aristokrat çevrelerde tutunduğunda, köpekler ve eşekler de bebek taşıyordu. Bir diğer devrim de mucit Charles Burton tarafından 1853'te, ileri itilebilen bir kulpu olan bir bebek arabasının patentini aldığında gerçekleşti.Bugün, Bu tür bebek arabalarının en büyük dezavantajını hemen belirtelim: Çocuklar bunların içinde sadece oturabiliyorlardı ve bu nedenle çok küçük çocuklar için uygun değillerdi. Bunlar da ağır, tahtadan veya hasırdan yapılmış, sepet gibi, üç büyük tekerlek üzerinde duran ve daha çok arabaya benzeyen şeylerdi.

Bir tank gibi

Ama sonra bebek arabaları plastikten yapılmaya başlandı,kauçuk ve brandadan yapılmıştı ve daha hafiftiler. Tekerlekler menteşeli hale getirilerek manevra kabiliyeti artırıldı. Arabalarda olduğu gibi çocuk araçlarında da artık fren ve amortisör bulunuyor. Ama en önemlisi düz taban, böylece bebek yatıp uyuyabilirdi. Sovyetler Birliği'nde, savaştan sonra Almanya'dan getirilen modelleri kopyalayarak bebek arabaları üretmeye başladılar. Ancak ağır ve hantal yapılar yine de ithal olanlara göre daha düşük kalitedeydi. Büyük tekerlekli büyük çocuklar için yüksek bebek arabası tipi oturma bebek arabaları da ortaya çıktı. 1975'te Moskova bölgesinde üretilen yeni tipteki bebek arabaları VDNKh'da Kalite İşareti ve altın madalya bile aldı. 1970'lerin ortalarına gelindiğinde, çocuk arabaları çoğu anne için artık uygun fiyatlı hale gelmişti.1/3Antika arabalar daha çok arabalara benziyorduFotoğraf: Getty ImagesOdessa, geçen yüzyılın ortalarıFotoğraf: wikimedia/Vladimir KazakovBir buçuk asır önce bebek arabaları itilmezdi, çekilirdi Fotoğraf: Getty ImagesBugün, tanklara benzeyen bu "canavarlara" baktığımızda dehşete düşüyoruz. Ve ağırlıkları da en az 20 kilogram - asansör olmadan onları merdivenlerden yukarı sürüklerken sırtınızı inciteceksiniz! Ve geniş oldukları için onları dar bir koridora sığdıramazsınız. Ve Sovyet bebek arabaları da görünüş olarak pek çekici değildi. Ama büyükannelerimiz ve annelerimiz onlardan memnundu. Hatta, özellikle de bebek arabası büyümüş bir çocuğun arkadaşından "miras" olarak kalmışsa ve satın almada tasarruf edilebiliyorsa, mutlu oldukları bile söylenebilir. Bebek arabaları bazen birkaç kez el değiştiriyor ve birden fazla çocuğu yürütüyordu! Ancak günümüzün bebek arabaları, tam tersine, annelerimizi ve büyükannelerimizi dehşete düşürüyor: çok hafif, güvenilmez, dar - bebek bir kolunu veya bacağını hareket ettiremiyor, orada kambur bir şekilde yatıyorsun üstünde, kalem kutusu gibi.

Zarar verme

Bilim ne diyor?Modern bebek arabaları küçük bir insanın duruşuna zarar verir mi? Birden fazla kez kullanılabilir mi? Ve hangisini satın almak daha iyidir - "üçü bir arada", "ikisi bir arada" veya her vaka için ayrı bir tane, daha pahalı olsa bile? Nikolay Komov, çocuk doktoru, Çocuk Hastalıkları Propaedeutiği Bölümü öğretim görevlisi çocuk bakımı kursu:Tabii ki, bir bebek arabası için ana şey, o değil kisağlığa zarar vermek. Tabii ki, büyüklüğü önemlidir. Bebek arabaları için modern onaylı standartlara göre, minimum uzunluk 80 santimetre, genişlik - 35-40 santimetre olmalıdır, bu altı aya kadar yenidoğan için yeterlidir. Bu yaşta, üst gövdede yeterli boşluk olması önemlidir, çünkü çocuk gerilmiş kolları uyur. Ve, kural olarak, bu boyutlar yeterlidir.Modern bebek arabaları daha hafif ve daha konforlu Fotoğraf:Getty ImagesArtık bebek arabaları eskiden olduğundan daha dar, ancak bir asansöre ve küçük bir daireye sığabiliyorlar. Birçok kişi dönüştürülebilir evrensel bebek arabalarını tercih ediyor; beşiğin sabit olması önemlidir. Ben araba koltuğu ayrı olan, ikisi bir arada bebek arabalarını tercih ediyorum. Her şey bütçeye bağlı. Ayrıca annelere, bebek arabasının tabanının hafif bir açıyla, 15-30 derece yükselebilmesini tavsiye ediyorum, böylece çocuğunuzla yürüyüşe çıkabilirsiniz, hafif bir riniti olsa bile, sümük solunum yollarına inmez. yol, ancak dışarı akar. Hafif bir soğuk algınlığınız olsa bile yürüyüş yapmak faydalıdır.

Bebek arabası seçerken nelere dikkat edilmeli

1.Tabanı düz ve sağlam olmalı, bebek arabası daha önce kullanılmışsa oluşabilecek çukurluklar, çukurluklar, çatlaklar veya eğrilikler olmamalıdır. Bu tür eksiklikler çocuğa zarar verir.2. Genişliği ve uzunluğu konfor açısından yeterli olmalıdır. Bireysel özellikleri hesaba katmak gerekir, çünkü standart bir bebek arabasının dar geldiği iri yapılı çocuklar da vardır.3. Yatağın yoğunluğuna ve sertliğine dikkat edin. Çok yumuşak ve eski olmamalı. Aksi takdirde bebeğin başının ve poposunun olduğu yerlerde çöküntüler oluşacaktır ve bu da bebeğin hassas omurgası için iyi değildir. Bebek arabasının, şiddetli rüzgarlar veya kaldırıma çarpma gibi kazara bir çarpışma sonucu sallanmaması veya devrilmemesi için sağlam bir beşiğe ve güvenilir tekerleklere sahip olması gerekir.