Deci școala de șoferi sa terminat, toate examenelea cedat cu succes, drepturile se stabilesc în buzunar, iar mașina așteaptă sub fereastră. Să mergem? Prima călătorie independentă pe mașina dvs. este întotdeauna o explozie de o mare varietate de emoții. Ce nu este doar amestecat! Atât mândria și bucuria din faptul că acum vă voi merge oriunde doriți și nimeni nu va decret nu mai, și emoție (și totul se va dovedi cum era de așteptat?) Și, desigur, frica (ce se întâmplă dacă ceva nu merge bine) ... Acasă - nu pentru a da alarma copleșească complet tine - este un asistent rău. Într-adevăr, de ce trebuie să vă îngrijorați de fapt? Nu este nimic nou în această lume și chiar unele celebre Schumacher aici, de asemenea, cu timiditate și emoție, el a venit la prima lui mașină. Și pentru a face procesul de adaptare a fost cât mai ușor posibil, ajuta la sfaturi simple pentru conducătorii auto începători. Un pic calmat? Apoi puteți începe.

Pregătiți pentru o excursie

Înainte de a intra în mașină, luați-osă o examinați cu atenție. Verificați dacă roțile nu au fost coborâte, dacă pe corp au apărut zgârieturi sau zgârieturi. Este deosebit de important să faceți acest lucru dacă mașina se află pe stradă. Asigurați-vă că există capace și numere de înregistrare. Ștergeți cu ușurință oglinzile, ochelarii și luminile. E totul în regulă? Apoi stai jos. Un mic truc - pentru a nu ispiti hoti, frizerii, obtineti-va un obicei util de a bloca mai intai usile si numai dupa ce eliberati geanta de la maini. Asigurați-vă că scaunul și oglinzile retrovizoare sunt setate "după cum este necesar", adică ajustate pentru a vă potrivi. Strângeți centura de siguranță. Păi, poți merge! Pentru primele călătorii independente este mai bine să alegeți un traseu familiar. Este de dorit ca traficul să nu fie prea plin de viață. Cel mai prudent, de obicei, îl "trece" pe jos, acordând o atenție deosebită semnelor rutiere și altor "surprize". Se pare că aceasta este abordarea corectă. După prima oară, va fi foarte dificil să urmăriți totul imediat - și în spatele mașinii, în spatele drumului și în spatele semnelor. Dacă vă este frică de călătorii independente, puteți cere ca primele câteva ori cu dumneavoastră, "călărit" șofer mai experimentat. Doar nu un soț! El te chinuie pur și simplu cu "îndrumări valoroase", sfaturi, critici și întrebări. Este mai bine să luați un prieten de încredere cu o experiență bună de conducere. Principalul lucru este că ea nu este un vorbitor, și atunci numai va fi distrag atenția. Și acum absolut nu aveți nevoie de ea. Din același motiv, la început nu trebuie să includeți radioul sau muzica în salon. Un telefon mobil în timpul primelor călătorii este mai bine să se deconecteze complet. Veți avea nevoie de toată atenția.

"E timpul să mergem pe drum ..."

Una dintre cele mai frecvente erori noieste dorința de a "aluneca" mai strâns pe margine. Acest lucru este de înțeles. Nou-venitul se simte la volan nesigur și se teme de alte mașini și de șoferi, îi este frică să intre într-un accident. Prin urmare, se străduiește să devină cât mai discret pe drum. Cu toate acestea, deplasându-se în zona densă până la marginea drumului, este foarte ușor să "fugiți" o bucată de sticlă spartă sau un cui. Și este puțin probabil să te mărim, nu? Luați-vă seria și mișcați calm, menținând distanța și intervalul. Încercați să reconstruiți cât mai puțin posibil. Când manevrele nu uită să întoarce semnalele de direcție. Dacă rândul este făcut din mai multe rânduri simultan, încercați să mențineți raza necesară și nu "săriți" într-un alt rând. Cu ce ​​viteză trebuie să mișcăm? În teorie, totul este perfect clar - trebuie să observați debitul. În practică, începătorii aruncă "de la extremă la extremă". De obicei, în flux, un șofer novice este vizibil cu ochiul liber - se mișcă mult mai încet decât alții. Destul de des, acest mod de conducere duce la congestionarea traficului și la congestionarea traficului. Acest lucru, desigur, nu poate să vă mulțumească alți participanți ai mișcării. Ieșiți din viteza debitului deveniți un obstacol și interferați cu șoferii. Există o altă extremă. În zonele libere, atunci când nu există alte vehicule în zona de vizibilitate, un începător, de regulă, nu poate rezista tentatiei un pic "polyhachit". La urma urmei, vrei sa simti viteza si sa intelegi ca poti controla cu adevarat aceasta "bestie". Prin urmare, simțind relativ sigur, puțini oameni continuă să fie precauți. Și acest lucru este foarte periculos - nu ați învățat cu adevărat cum să utilizați mașina la viteze mari. Și apoi se poate întâmpla orice - poți "scoate" pe banda viitoare sau pe un obstacol, intri, etc. Destul de des, astfel de divertisment se încheie foarte trist.

depășire

Depășirea este una dintre cele mai periculoase manevre. Mai ales pentru un șofer neexperimentat. Desigur, ați învățat bine SDA, altfel cum ați trece examenul? - Și știi regulile de depășire. Teoretic. Cu toate acestea, în practică, totul nu este atât de simplu. Cel mai important sfat - înainte de a începe o manevră, gândiți-vă, este cu adevărat necesar? În primul rând depășirea independentă este recomandată numai pe o autostradă goală sau strada, cu o bună vizibilitate și numai în cazul în care vehiculele se deplasează în fața ta doar „crawling“. Dacă viteza de deplasare corespunzătoare normelor stabilite pe această porțiune de drum, ar trebui să se abțină de la trecerea. Ați decis încă să depășiți? Asigurați-vă că „din sens opus“ fără mașini și vizualizați o secțiune suficient de mare de drum. Apoi, cu siguranță, în jurul colțului, nu veți sări la camionul care se apropie. Numai după aceea, efectuați manevra cu încredere și calm. Dacă sunteți depășit, atunci nu măriți viteza. La urma urmei, celălalt conducător auto ia în considerare acest parametru. În cazul în care viteza este schimbat, aceasta nu poate fi în măsură să finalizeze depășirea și totul final în lacrimi.

Mergem la benzinărie

Despre faptul că mașina ta "e foame", poțijudecător de către gabaritul de combustibil situat pe tabloul de bord. La cele mai multe mașini din apropierea scării dispozitivului există un bec special. Se aprinde când nivelul benzinei scade la o anumită valoare. Cu toate acestea, un astfel de "indiciu" nu este pe toate mașinile, deci trebuie să aveți grijă de săgeată. Faptul că se termină benzina, puteți afla prin alte simptome. La rotiri ascuțite, la dispersare sau la ridicări, începe eșecul. Asta înseamnă că este timpul să mergem la benzinărie. Este mai bine să întrebați vecinii, prietenii și colegii înaintea timpului care dintre stațiile de benzină situate pe principalele dumneavoastră rute vizează comercializarea de benzină de înaltă calitate. Încercați să alimentați întotdeauna numai pe ele. Ghidează cu grijă mașina spre coloană. Firește, cu partea pe care se află trapa rezervorului de gaz. Sosind imediat, mușcați motorul și, în orice caz, nu fumați - la benzinărie sunt foarte frică de foc. Cu toate acestea, este destul de ușor de înțeles. Când cineva de la o stație de benzină vine la tine, spune-i ce benzină mașina ta mănâncă - știi asta, nu? După aceea, trebuie să te duci la casier. Puteți alimenta mașina într-un rezervor complet, cumpărați o anumită cantitate de litri sau puteți vărsa combustibil într-o anumită cantitate - după cum preferați. Asigurați-vă că faceți o verificare și, în orice caz, nu-l pierdeți. Cel puțin până la următoarea realimentare. În primul rând, ajută la evitarea lipsei de benzină, iar acest lucru se întâmplă uneori. În al doilea rând, dacă există probleme cu mașina dvs. din cauza combustibilului de calitate scăzută, aceasta va servi drept dovadă că ați alimentat la această stație de benzină. Și dacă nimeni nu se grăbește să vină în ajutorul tău și să-ți hrănească animalul? Ei bine, atunci trebuie să luați totul în mâinile voastre. Luați pistolul de alimentare și introduceți-l cu grijă în gâtul rezervorului de gaz. Apăsați maneta sub mânerul pistolului. Uită-te la tabloul de bord, situat în fața ta - vezi, acolo au "fugit" numerele? Acestea denotă cantitatea de combustibil deja turnată în rezervorul de gaz și prețul acestuia. Când rezervorul mașinii este plin, zăvorul ar trebui să se oprească automat. Dacă nu există nici un zăvor, urmați cu atenție procesul. De îndată ce vedeți că benzina începe să spumeze la gât, eliberați imediat pârghia. Nu încercați să turnați benzina până la capac. La urma urmei, dacă te calculezi greșit, te vei enerva pe tine și mașina. Ce să faci dacă ai "ratat" momentul și benzina din mașină aproape sa încheiat? Dacă motorul se oprește, nu încercați să îl porniți din nou și din nou - este rău pentru o pompă de benzină. În această situație este mai bine să vă deplasați la marginea drumului și să opriți aprinderea. Ce trebuie să faceți în continuare? Strict vorbind, există doar două opțiuni - fie că aduceți benzină în mașină, fie că vă duceți la "alimentator". Cel mai simplu lucru este să ceri ajutor de la unul dintre prietenii tăi. Puteți, desigur, să luați ajutorul șoferilor care trec, gata să împartă combustibilul cu dvs. Dar acest lucru este destul de periculos - benzina de joasă calitate, drenată din rezervorul altcuiva, poate provoca daune grave. Și, cel mai probabil, acest caz nu va fi recunoscut ca asigurări.

Prima defalcare

Ei bine, mai devreme sau mai târziu se întâmplă cude toți. Principalul lucru - fără panică. De îndată ce v-ați simțit "greșit" - activați "urgența" și încercați să vă mutați în umăr. Dacă nu puteți face acest lucru, puneți imediat un semn de oprire de urgență - acest lucru vă poate salva viața. Mai ales dacă stai în spatele unui deal sau a unei întoarceri ascuțite. Acum aveți două opțiuni - să încercați să găsiți pe cineva care vă va scoate dintr-un fir sau va apela la un evacuator. Decide, bineînțeles, pe tine. Cablul este mai ieftin și mai rapid. Dar această "călătorie" necesită anumite abilități. Ești sigur că le ai? Dacă, indiferent de ce, îndrăzniți să o faceți, amintiți-vă "regula de aur" 50x50. Ce înseamnă asta? Aceasta înseamnă că majoritatea autoturismelor cu transmisie automată pot fi tractate la o distanță de cel mult 50 de kilometri, cu o viteză care nu depășește 50 km / h. Sarcina dvs. principală este de a monitoriza tensiunea cablului. Nu ar trebui să fie nimiciți, altfel doar zburați în bara spate a "salvatorului" tău. Un alt lucru rău - în cazul în care mașina are frâne hidraulice și de direcție, sunteți surprinși să constate că presiunea asupra pedalei de frână a fost foarte dificilă, iar volanul dintr-o dată a devenit incredibil de grea. Ei bine, trebuie să "transpirați" - apăsați îndrăzneț pedala cu toată puterea. Puteți avea chiar și două picioare. Dar păstrați pedala de frână deprimată tot timpul nu este recomandată - deci ea poate refuza deloc. Prea complicată? Apoi apelați camionul de remorcare! Ai înregistrat un telefon, nu? Desigur, această plăcere nu este ieftină. Dar - aceasta este o garanție că atât dumneavoastră cât și mașina dvs. veți ajunge la locul intact și în siguranță. Și ce ar putea fi mai important decât asta?

Prima dată

Păi, sa întâmplat cu tine - te-ai opritInspector al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră. Principalul lucru nu este să fii nervos! Cel mai probabil, aceasta este doar o formalitate. Ce ar trebui să știu? Aveți toate dreptul să nu părăsiți mașina și să comunicați prin fereastră fără a debloca ușile. Încercați să arătați calm și plăcut - întotdeauna produce o impresie favorabilă. Dacă încă ai rupt ceva, nu încerca să-ți dovedești nevinovăția. De obicei, polițiștii din domeniul traficului știu foarte bine ce infracțiuni sunt adesea comise pe o anumită secțiune a drumului. Dacă nu ați comis nimic "criminal", atunci direct la fața locului veți primi un decret special-chitanță. Puteți să o plătiți în orice ramură a băncii de economii. Cazurile mai severe sunt tratate în "grupuri de analiză" speciale, iar măsura responsabilității va fi stabilită deja în instanță. În anumite situații, veți primi doar un protocol și veți fi informat cu privire la momentul și locul examinării cazului prin scrisoare recomandată. Dacă sunteți sigur că polițiștii de trafic nu au dreptate și nu ați întrerupt nimic, puteți încerca să vă apărați poziția. Aici veți fi ajutat de o bună cunoaștere a regulilor de circulație și a tabelului de sancțiuni existente. Încercați să explicați inspectorului logica acțiunilor dvs., făcând trimitere la aceste documente. Doar nu striga, nu vă lăudați mâinile și, desigur, nu insulta pe nimeni. În primul rând - este pur și simplu urât. În al doilea rând, cel mai probabil, ofițerul de poliție rutieră știe toate regulile mult mai bine decât tine și, dacă se dorește, poate "strică" foarte mult viața ta. Dacă inspectorul a decis să elaboreze un protocol și tu, ca și până acum, simți că nu ești vinovat de nimic - declară cu îndrăzneală poziția ta. Scrieți în minute: "Nu sunt de acord". Descrieți versiunea dvs. Încercați să primiți martori gata să vă confirme cuvintele. Dacă extortați o mită, luați documente în mod nejustificat sau amenințăți - apelați la încrederea poliției rutiere. Aici, poate, și toate sfaturile de bază pentru șoferii începători. Nu este atât de greu să le urmezi, nu? O îndemânare - va fi în mod necesar o practică. Principalul lucru este să crezi în tine și să nu-ți fie frică. O călătorie bună!

Comentarii

comentarii