Centuri de siguranță - încleștați catarama sauNu? Această întrebare i-a împărțit pe toți șoferii în două tabere ireconciliabile. S-ar părea că aici nu este nimic de discutat, întrucât regulamentul de circulație oferă un răspuns clar și precis? Dar, în ciuda creșterii amenzilor și a reclamelor sociale care solicită bunul simț, unii șoferi continuă să ignore cu încăpățânare această parte importantă a mașinii. Acest lucru poate fi explicat printr-o varietate de motive - Unii oameni se simt incomod, în timp ce alții se bazează în întregime pe airbag-uri. Alții spun povești despre oameni care nu purtau centura de siguranță și care se presupune că și-au salvat viața - pur și simplu a „zburat” prin parbriz și acesta este singurul motiv pentru care a rămas în viață. Toată lumea are - argumentele tale. De unde această neîncredere?
Despre curele
Centurile de siguranță sunt disponibile în două, trei șimultipunct — după numărul de puncte de atașare la cadru. Multipunctele sunt folosite în cockpiturile mașinilor de curse și aeronavelor sport. Dar merită să vorbim mai detaliat despre cele cu două și trei puncte. Centura de siguranta in doua puncte. La acest model, banda merge de la umăr la șold. Aceste curele au fost utilizate pe scară largă în anii 1960. Dar, pe baza cercetărilor efectuate, acest model a fost considerat nereușit - În timpul accidentului, pasagerul a „alunecat” adesea de sub centura de umăr. Centura de siguranță în două puncte. Prima centură de talie a fost inventată de englezul George Cayley încă din secolul al XIX-lea. Până în anii 1980, curelele de abdomen au fost utilizate pe scară largă în mașini. Cu toate acestea, unele studii au sugerat că tensiunea centurii acestui design în timpul unui accident poate duce la deplasarea vertebrelor și, ca urmare, la paralizie. A apărut chiar și un termen special - „sindromul centurii de siguranță”. Acum este clar de ce centura încă provoacă neîncredere în mulți oameni! Dar acesta este - deja în trecut. Astăzi, în aproape toate țările dezvoltate, mașinile sunt echipate cu alte - trei puncte - curele. Centura de siguranta in trei puncte. Inventatorul ei este Nils Bohlin - a luat în considerare toate deficiențele taliei și ale centurii de umăr. El a determinat care puncte suportau cea mai mare sarcină în momentul accidentului, a făcut calculele necesare, a calculat cea mai bună locație a elementelor de fixare și a creat un nou design. Primele curele în trei puncte au fost instalate pe mașinile Volvo încă din 1959.
Unele statistici
Astăzi, în majoritatea cazurilorÎn țările civilizate, folosirea centurii de siguranță este obligatorie atât pentru șoferul, cât și pentru pasagerii mașinii. De unde această unanimitate? Desigur, această regulă nu a fost scoasă din aer. Această încredere se bazează pe rezultatele a numeroase studii și teste de impact. De exemplu, la opt ani de la introducerea centurilor de siguranță în Suedia, Volvo a publicat un raport detaliat despre accidentele din țară. A analizat cu atenție 30.000 de accidente rutiere. Pe baza acestor date s-a ajuns la concluzia că siguranța șoferului și a pasagerilor care poartă centura de siguranță crește cu aproximativ 50-60%. Aceste rezultate au fost ulterior confirmate de studiile altor companii.
Riscul?
50% - statistici uscate.Despre ce vorbesc ei? Ceea ce înseamnă cu adevărat este că jumătate dintre cei care mor în accidente ar fi putut supraviețui dacă ar fi ales să poarte centurile de siguranță. Mai mult, acest lucru se aplică atât șoferului, cât și pasagerilor. La urma urmei, o centură de siguranță desfăcută a unui pasager din spate poate duce la faptul că în momentul coliziunii corpul său se va transforma într-un fel de proiectil care se grăbește cu mare viteză și distruge totul în cale. Consecințele acestui lucru sunt înfricoșătoare chiar și de imaginat. Producătorii de automobile cheltuiesc milioane de dolari pentru a dezvolta noi componente și design pentru a asigura siguranța. Designul curelei este, de asemenea, îmbunătățit. Le pasă de viețile noastre. De ce nu avem mereu grijă de asta? Desigur, unii oameni învață din greșelile altora, alții... pe cont propriu, unii - nu studia deloc. Din păcate, o greșeală precum nu purtați centura de siguranță poate fi foarte costisitoare - Adesea, o persoană pur și simplu nu are nicio șansă să o repare. Prin urmare, atunci când porniți într-o călătorie, asigurați-vă că vă fixați centurile de siguranță. Și să aveți o călătorie sigură!
