Dacă trebuie să stăpânești nuanțele controluluiDacă conduceți o mașină echipată cu transmisie manuală sau mecanică, nu trebuie să disperați în avans, deoarece dificultățile asociate cu o serie de caracteristici ale acesteia sunt adesea exagerate. Principalul punct care îi derutează pe șoferii începători este prezența a trei pedale (în loc de două) și a unei manete de schimbare a vitezei. Desigur, va fi necesară coordonarea și coerența mișcărilor. Dar vei avea un avantaj moral față de acei șoferi care știu doar să conducă o mașină cu transmisie automată. Un plus cert va fi și alegerea vehiculului în sine, deoarece în unele cazuri, pentru a-ți permite modelul care îți place cu o transmisie automată, va trebui să plătești un bănuț destul de, în timp ce aceeași mașină, doar cu manual. transmisie, costă mai puțin. Prin urmare, nu este nevoie să te simți învins în avans - este mai bine să arăți răbdare și perseverență pentru a depăși unele dificultăți în drumul către obiectiv.
Ce este cutia de viteze manuală?
Mai întâi, să aflăm ce este o cutie de viteze, sau, pe scurt, cutie de viteze sau, așa cum se numește adesea, o transmisie. După cum știți, îndeplinește două sarcini principale:
- distribuirea sau transferarea în alt mod a cuplului din motorul (motorul) vehiculului direct pe roțile sale;
- modificarea cantității de tracțiune, în funcție de condițiile de deplasare a vehiculului.
Mașinile moderne sunt echipate cu mai multetipuri de cutii de viteze, de exemplu: mecanice (manuale), automate, robotizate și CVT (în trepte). Cele mai populare vehicule sunt cele cu transmisie manuală (manuală) și automată (automată). Există o serie de diferențe între aceste opțiuni, deoarece într-o mașină cu transmisie automată controlul procesului de schimbare a vitezelor este preluat complet de sistemul electronic, cu alte cuvinte, de computer, dar într-o mașină cu transmisie manuală. acest lucru se întâmplă numai cu participarea directă a șoferului. Transmisia manuală (mecanică) există de peste o sută de ani și, desigur, de-a lungul istoriei sale lungi a trecut prin multe schimbări și îmbunătățiri. Designul său este încă simplu, fiabil, vă permite să conduceți mașina manual în toate modurile de conducere și, de asemenea, cu binecunoscuta pricepere a șoferului, este destul de economic în ceea ce privește consumul de combustibil.
Elementele de bază necesare conducerii unei mașini cu transmisie manuală
Acesta este ceea ce secretele vor ajuta un începător să înțeleagă rapid și ușor complexitățile conducerii unei mașini cu o transmisie manuală. Mai întâi trebuie să înțelegeți clar câteva puncte importante:
Acestea sunt elementele de bază, fără să știi pe care poți învăța să conduci.masina este imposibila. Dar este, de asemenea, important să stăpânești pornirea lină a mașinii, fără smucituri și blocări ale motorului. Pentru a face acest lucru, va trebui să exersați, deoarece nu toată lumea reușește prima dată. Aici este important să aducem mișcările brațelor și picioarelor la automatitate. În teorie, pentru a merge fără probleme, trebuie să efectuați o serie de manipulări în următoarea ordine:
- Porniți aprinderea (porniți motorul mașinii);
- stoarceți ambreiajul;
- deplasați maneta în poziția primei trepte (viteza);
- apăsați ușor gazul și, simultan, fără niciun jigging, eliberați ambreiajul.
Dacă acțiunile tale practice coincid cuTeoretic, mașina se va mișca încet. Dacă nu, nicio problemă: ai răbdare și încearcă din nou. Și din nou până când obțineți rezultate. Momentul în care merită să schimbați treptele merită o atenție deosebită, deoarece este imposibil să conduci doar una tot timpul. Pentru a face acest lucru, trebuie să știți că în prima treaptă de viteză vă puteți deplasa cu viteze de până la 15 km/h, în a doua - până la 30 km/h, în a treia - până la 50 km/h, în a patra - până la 80 km/h. km/h, în al cincilea viteza este limitată doar sentimentul tău de autoconservare. Pentru început, vitezometrul va fi un indiciu bun, iar apoi puteți naviga numai cu sunetul motorului.
Frânarea corectă la diferite condiții rutiere
Dacă trebuie să încetinești pe uscatsuprafața drumului, nu trebuie să treceți de la treptele înalte la cele joase pentru aceasta. Este mai bine să reduceți viteza la minim pentru aceeași treaptă de viteză în care a fost efectuată mișcarea. Pe gheață și ploaie situația este oarecum diferită. Deoarece suprafața drumului este alunecoasă, o poziție stabilă a vehiculului este deosebit de importantă. Ar trebui să vă concentrați pe deplin pe drum și, pentru a crește stabilitatea unei mașini echipate cu o transmisie manuală, treceți la o treaptă inferioară, reducând astfel viteza. Acest lucru vă va permite să controlați unghiul unei posibile derapaje și să reacționați la timp dacă apare o urgență. Amintiți-vă și faptul că, pentru a frâna pe un drum alunecos, trebuie mai întâi să încetinești, apoi să eliberezi ambreiajul, să treci într-o treaptă joasă și numai după ce ai parcurs toți acești pași, să strângi din nou ambreiajul. Această metodă se numește „frânare de motor”; va împiedica blocarea roților, dar mașina va încetini treptat. Aici un rol important îl joacă menținerea cu atenție a distanței dintre mașina dvs. și mașina din față și, bineînțeles, limita de viteză. Virajele netede contribuie și la siguranța la conducerea unui autoturism echipat cu transmisie manuală sau manuală, deoarece această metodă poate împiedica derapajul vehiculului pe suprafețe de drum alunecoase. Dacă mașina dvs. derapează pe zăpadă sau pe gheață, ar trebui să recurgeți la așa-numita metodă „swinging”. Pentru a face acest lucru, însoțiți mișcarea înainte prin cuplarea primei trepte de viteză și, atunci când vă deplasați înapoi, cuplați treapta de marșarier. Desigur, pentru un începător, aceste recomandări vor părea la început complexe și greu de urmat, dar încercările regulate de a le implementa vor face stilul tău de condus mai ușor și mai sigur în timp. Cel mai simplu mod de a conduce o mașină este, desigur, cu o transmisie automată. Și totuși, dacă trebuie doar să luați «șoferul tânăr» și obțineți permisul, este mai bine să învățați să conduceți o mașină echipată cu o cutie de viteze manuală (manuală). De ce? Răspunsul este evident: învățând să faci față unor opțiuni de control mai complexe, te poți simți încrezător în orice situație. Apropo, în multe țări străine, unui șofer care a fost instruit și a trecut examenul de conducere pentru o mașină cu transmisie automată este strict interzis să conducă o mașină cu transmisie manuală. Concluzie: nu există comenzi rapide, mai ales când vine vorba de arta de a conduce orice vehicul. Vă recomandăm să citiți:
