初心者のための冬の運転

冬が始まると、多くの運転者、そして特に初心者は長い冬の駐車場に車を置くことを好む。公共交通機関での旅行の魅力をすべて覚えておく必要があります。もちろん、管理に失敗し、事故に陥る恐れがあるため、混雑した地下鉄の車や固定ルートのタクシーの近くのタクシーで移動することができます。さらに、公共交通機関は常に規則的なものではなく、風が吹いたところで待っていて楽しい職業ではありません。冬に車を運転することは非常に重要であり、見た目ほど難しくないことは明らかです。これが車輪の最初の冬の場合は、「冬」のトラブルを回避または最小限に抑えるための簡単なルールをいくつか学ぶ必要があります。

車を調理する

それは冬のための車の秘密ではないあなたは準備する必要があります。車の保守性は、冬の道路の複雑さや機能にどれほどうまく対処できるかによって異なります。私たちの国や夏には、極端な走行や冬の範囲に似ています。特に道路サービスのために、冬はいつも予想外に12月初めに起こります。したがって、メンテナンスステーションに行くことが最善です。そこではオイルとブレーキフルードに交換し、バッテリーと車の主要コンポーネントをチェックし、ウォッシャーの水を「アイスフリー」に変更し、凍結が激しい場合は不凍液を交換し、冬タイヤでタイヤを交換します。ちなみに、予備は冬のタイヤにも着用する必要があります。オールシーズンのラバーを購入することをアドバイスしている、数多くの友人や車のディーラーの礼儀のないコンサルタントに耳を傾けないでください。プロのドライバーは、冬と夏の2種類のタイヤがあることを伝えます。そして、あなたは季節に応じてそれらを変更する必要があります。メンテナンスステーションの出席を怠ったり、最後まで延期したりしないでください。最初の雪で奉仕するためにあなたの順番を待っている間、アイドル状態にならないように、あなたの車に合う時期を事前に同意することが最善です。

冬のドライブレッスン

冬の始まる前にいくつかの女の子極端な状況で運転を教えることを約束する様々な運転学校に行く。しかし余分な資金がない場合はどうすればよいですか？しかし、冬に車を運転する方法を学ぶ必要がありますか？彼らが言うように、「戦闘」状態で、リアルタイムで、多数の運転手や歩行者の安全と安全の危険であなたを訓練しないでください！ドライビングスクールの多くのインストラクターはアドバイスしています。氷や湿ったアスファルトや雪道などの異常な状況で運転を始める前に、車の挙動を練習して感じることが不可欠です。つまり、これらの条件で車をどのように管理するかを感じることです。何よりも、冬に運転をマスターすれば、経験豊富なドライバーから誰かを助けることができます。父、若い男、友人、または兄弟。助けや助言を求めることを躊躇しないでください。まず、あなたのボランティアの教師がどのように操縦するかを見て、何かが理解できない場合には説明を求めます。そして、レッスンを繰り返すためにホイールの後ろに座ってください。即興多角形は、近くの荒れ地や歩行者を倒す危険性のないデッドエンドの会議である可能性があります。これらの教訓は、実践的なスキルを得るという観点からだけでなく、心理的な訓練としても必要です。彼らは運転時に自信を持てるようになり、あなたの反応を改善し、もしあれば、冬の道路の恐れを取り除く機会を与えるでしょう。援助として、いくつかの空の缶を持っていくことができます。彼らはチップとしてあなたに役立つでしょう。前方障害物と後方障害物との間の動きを習得することができ、障害物の前に制動を行うことも可能である。ライトキャニスターはあなたの車を傷つけることはありませんが、十分な衝突を感じることができます。そして、あなたと一緒にシャベルを取ることを確認してください。スノードリフトからの出口を習得すると便利です。

スキルの秘密、またはすべての巧妙なSDA

あなたはすでに車を持っていて、それを知る必要があります特に、冬期道路前輪、後輪と全輪駆動車として、さまざまな方法で自分自身を「導きます」。例えば、前輪駆動車両スキッドの場合にはいずれの場合も、アクセルペダルを解放することができません。そうすることで、あなたはスピンを誘発します。それどころか、ガスを添加しなければならない。後輪駆動車を滑った場合、ステアリングホイールは、スキッドの方向に回し、完全に瞬間的にブレーキを解除する必要があります。あなたが失敗したマシンを平準場合は、その後、車のボンネットの外に向けることは、屋根に引き渡さ「ケア」の場合は、車を捨てるために雪の中で彼女の鼻を埋め、ではなくなり、道路の側に90度、下に必要です。あなたの車がフルドライブの場合は、ガスとタクシーを手放す必要があります。全輪駆動車の場合は、グリップが良い。マニュアルトランスミッションは、あなたがそれを所有しているならば、自動変速機よりも滑りの際の正しい操縦のためにはるかに広いスペースを提供します。氷の状態で斜面や斜面から運転する場合は、車の慣性を使用してください。ビットを持ち上げる前に、それ以外の車が失速することができ、それにはとげが保存されないことはありません、スピードに追加します。山から運転するときは、速度をリセットする必要があります。しかし、いずれにせよ、ブレーキを急に押さないでください。それは車が "vnatyag"を動かすように、より低いギアに下がる方が良いです。また、中立的な伝達や下降をしないでください。危険が起きた場合、法案が数ミリ秒間続くと、反応して何かをする時間がありません。冬には、ステアリングホイールの1秒あたりの最適な移動数は4であることを思い出してください。不要な動きをせずに、オートマに持参しようとしますが、ホイールアームに関する情報を固化していません。あなたが深い雪の中に閉じ込められていて、機械が動かない場合は、車輪を滑らせてはいけません。雪の中では、スイングから抜け出して、ガスペダルを「演奏する」ことが最善です。さもなければ、あなたは固く締められます。

急いで行って

あなたが十分に訓練を受けたと決めたら安全な場所であり、街で独立して移動する予定です。冬に車を運転する技術は、常にいくつかの簡単なルールに基づいている必要があります。

突然動かさないでください。車の車輪の後ろにある鋭い動きは、その年のいつでも危険です。そして、冬になると、回復不能な結果につながる可能性があります。したがって、手動変速機の場合は、ステアリングホイールを回し、ブレーキを踏み、ガソリンを押し、速度を切り替えてクラッチを締めます。
道路のこの部分またはその部分に設定された速度制限を守ってください。スピードリミットのタイムサインに注意してください。
過度の自信はない。たとえ極端な運転コースがあなたにこの権利を与えると思っても。
のルールで規定されている距離を増やす2つ、そして最高の3回。自分の反応を完全に信頼しても、他の参加者のスキルを保証することはできないため、これはあなたに操縦の余地を与えます。
寒いところには乾燥した道がありません。でも、乾いたアスファルトの車輪の下でこの第二の場合そのため、スピードをピックアップして急いではありません - あなたは500の後に、道路上のメーターが氷ないという保証はありません。
交差点の前には特に注意してください。たとえ信号機が緑色であっても。これらの場所では、氷は、多数の機械の絶え間ない制動のために特に滑りやすい。そのような場所の前に、スピードをあらかじめ落とすことが最善です。
不要な再建は不要です。冬の間は忘れてしまいます。あらかじめ、一番左の行に並べ替えてください。左に曲がる必要がある場合は右に、右に曲がる場合は右に並べてください。ターンの直前にこれをしないでください。
タンクがいっぱいであっても、常に「無氷」状態にしておいてください。いつ終了するのか分からない。

だから、運転技術の主なルール冬の車は知性です。すべての運転手の言葉によく知られていることを忘れないでください： "静かな乗り - あなたは続ける"。それらがあなたの黄金のルールになるようにしてください、そして、冬の運転は、あなたが今年の他の時間に運転するように多くの喜びを与えるでしょう。読むことをお勧めします：